Regulowany siłownik turbosprężarki Forge Audi VAG K04 Transverse 1.8T
Regulowany siłownik do silników Seat/Audi VAG K04 Transverse 1.8T
Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy siłownik turbosprężarki z aluminium billet. Początkowo przeznaczony do Coswortha, Renault 5 GT turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamiennych siłowników turbosprężarek.
- Wybór ciśnienia sprężyny dopasowany do Twojego samochodu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników do wyboru wersja z tłokiem lub membraną
- Membrany flurosilikonowe wzmocnione Nomexem
- Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (jeśli dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane w menu rozwijanym powyżej wartości ciśnienia to minimalne wartości ciśnienia regulowanego. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Montaż siłownika turbosprężarki Forge pozwala na precyzyjne dostrojenie i kontrolę parametrów doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję oraz większą kontrolę nad układem. Produkt wyposażony jest w fabrycznie dobraną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnych lub nieco podwyższonych wartości ciśnienia doładowania. Na życzenie, do samochodów po modyfikacjach lub wymagających wyższego ciśnienia, siłownik może zostać zmontowany z mocniejszą sprężyną. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o bezpośredni kontakt. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie możemy zagwarantować kompatybilności z każdą aplikacją, ani możliwości podniesienia ciśnienia ponad zakres określony przez system sterowania silnika danego pojazdu w momencie instalacji, niezależnie czy jest to układ fabryczny, czy aftermarketowy.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślną opcją dla tego siłownika, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, oferuje identyczną wydajność jak wersja z membraną, przy jednocześnie minimalnej konieczności serwisowania dzięki trwałości wnętrza zaworu z uszczelnieniem tłokowym.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system sterowania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie pozwala na uzyskanie pożądanych parametrów regulacji. Chociaż Forge Motorsport oferuje siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie określić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie znieść i bezpiecznie pracować przy tak podwyższonym ciśnieniu doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMACVAG01
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik standardowo wyposażony jest w sprężynę oznaczoną kolorem zielonym. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.