Układ dolotowy Forge do Toyota Yaris GR Gen1 / Gen2 i Corolla GR (górna część)

• Przyrost mocy o 13 KM
• Szczytowy przyrost momentu obrotowego o 8 Nm
• Wysokiej jakości włókno węglowe
• Karbowany sportowy filtr powietrza
• Brak błędów silnika (EML) po montażu
• Zwiększony przepływ powietrza
• Dożywotnia gwarancja*

Toyota Yaris GR od momentu premiery udowodniła, że jest wyjątkowo kompetentnym samochodem, a zespół inżynierów Forge Motorsport ponownie udowodnił swoje możliwości, opracowując kolejne ulepszenia.

Po licznych testach i rozmowach z właścicielami Yarisów GR fabryczna airbox działa bardzo dobrze, zwłaszcza przy seryjnym programie silnika. Jednak jej słabym punktem jest ilość i kierunek przepływu powietrza. Dlatego przetestowaliśmy kilka rozwiązań, zanim zdecydowaliśmy się na wymianę górnej części airboxa, montowaną do fabrycznej dolnej części. W połączeniu z kanałem dolotowym Forge Motorsport (FMINLD1) zapewnia to stały dopływ zimnego powietrza do dolnej części airboxa, które następnie trafia do zoptymalizowanej górnej części. Zwiększenie średnicy z fabrycznych 80 mm do 89 mm daje wzrost objętości o około 20% już w samym łączniku od adaptera turbo do airboxa. Po przeprowadzeniu testów zdecydowaliśmy, że zamiast filtra panelowego zastosujemy stożkowy, jak pokazano na poniższym rysunku CAD. Skan 3D pozwolił upewnić się, że filtr stożkowy zostanie umieszczony w optymalnej pozycji w dolnej części airboxa – nie tylko dla łatwego montażu, ale przede wszystkim dla najlepszego przepływu powietrza do dolotu.

Ze względu na czułość przepływomierza MAF oraz seryjnego programu silnika Yarisa, konieczne były liczne testy, by uzyskać realny wzrost osiągów bez pogorszenia właściwości jezdnych – zwłaszcza, że zmienialiśmy filtr panelowy na stożkowy i zwiększaliśmy średnicę dolotu. W celu testów w warunkach rzeczywistych stworzyliśmy modułową konstrukcję drukowaną 3D, co pozwoliło testować różne warianty położenia MAF, średnicy oraz przepływu powietrza na drodze i hamowni. Po wybraniu optymalnego projektu wydrukowaliśmy pełny prototyp i pozostawiliśmy go w samochodzie, by sprawdzić powtarzalność wyników w codziennej eksploatacji. Już na tym etapie zauważyliśmy również delikatny wzrost dźwięku dolotu.

Produkt ten działa znakomicie w połączeniu z innymi elementami układu dolotowego Forge Motorsport do Toyoty Yaris GR. Dzięki wprowadzeniu adaptera turbo (FMTIA8) udało się zwiększyć pojemność dolotu względem seryjnego o 53%. Po połączeniu z tym dolotem uzyskaliśmy płynny przepływ powietrza od filtra do turbo przy minimalnych oporach dzięki utrzymaniu średnicy 89 mm na dużej części odcinka dolotowego. Konstrukcja bazuje na zasadzie velocity stack, kierując powietrze bezpośrednio do turbosprężarki i umożliwiając sprężenie większej ilości powietrza dzięki większej pojemności. Ma to pozytywny wpływ na przyspieszenie po dłuższym hamowaniu lub podczas zmiany biegów, gdyż więcej powietrza zostaje w układzie dolotowym. FMINDK43 należy do naszej renomowanej serii Hi Flow i gwarantuje, że Twój samochód otrzymuje kluczowe zimne powietrze. Filtr wymienny do tego zestawu znajdziesz tutaj.

Elementy tuningowe Forge Motorsport to nie tylko lepsze prowadzenie, ale również wyjątkowy wygląd komory silnika. Wysokiej jakości włókno węglowe to prepreg 2x2 twill utwardzany w autoklawie na precyzyjnych formach i wykończony żelkotem z filtrem UV.

Wyniki pomiarów na hamowni

Stwierdziliśmy, że FMINDK43 z seryjnym dolotem turbo zapewnia średni przyrost na kołach 13 KM oraz 8 Nm momentu obrotowego.

Poniższy wykres porównuje seryjny airbox, prototyp 80 mm oraz prototyp 89 mm. Przetestowaliśmy łącznie 8 wariantów wysokości MAF, odległości MAF od wejścia i średnicy dolotu, by wybrać najlepsze rozwiązanie. Widać, że nawet przy seryjnej średnicy i położeniu MAF ze stożkowym filtrem uzyskano niewielki wzrost mocy na kołach, ale po zwiększeniu średnicy do 89 mm uzyskaliśmy znakomite przyrosty przy tak prostej modyfikacji typu plug&play.

Kolejna ważna obserwacja to zakres, w którym pojawia się przyrost mocy. Na wykresie widać, że silnik osiąga znacznie wyższą moc już w niższym zakresie obrotów. Od 2000 do 3600 obr./min dolna klapa w airboxie otwiera się przez siłownik, a wykres pokazuje, że w tym zakresie mamy przyrost ok. 15-20 Nm momentu obrotowego po montażu FMINDK43 względem seryjnego rozwiązania. Różnica ta jest wyraźnie odczuwalna podczas jazdy – auto lepiej reaguje na gaz niż w serii.

Warto pamiętać, że dotyczy to auta z seryjnym ECU i bez strojenia, więc po mapowaniu można oczekiwać jeszcze większych przyrostów mocy, gdyż sterownik będzie mógł wykorzystać zwiększony przepływ powietrza.

Zestaw tuningowy zawiera wszystko, co potrzebne do montażu, który można przeprowadzić w około 30 minut, wraz z kompletem kolorowych instrukcji.

Nasze części tuningowe do Toyoty Yaris GR poprawią zarówno wygląd, jak i osiągi Twojego auta.

*Uwaga – filtr jest wyłączony z dożywotniej gwarancji Forge

Produkty uzupełniające

Po rozmowach z wieloma właścicielami GR Yarisów na temat modyfikacji airboxa, Forge Motorsport z dumą prezentuje kanał dolotowy Toyota Yaris GR. Kanał Forge pozwala dodać estetyczny element z włókna węglowego do komory silnika Twojego Yarisa GR i pomaga obniżyć temperaturę dolotu podczas dynamicznej jazdy oraz na torze czy odcinku rajdowym. Ten element znakomicie współpracuje z dolotem.

FMTIA8 to nowy adapter turbo do Toyoty Yaris GR. Podczas prac rozwojowych naszym celem było zwiększenie wydajności i osiągów silnika Yarisa GR, dlatego zdecydowaliśmy się zaoferować kompletny zestaw dolotowy. FMTIA8 składa się z adaptera turbo wykonanego z aluminium CNC, dwóch silikonowych przewodów 5-warstwowych oraz aluminiowej rury giętej metodą mandrel bending.

Zalecany do samochodów, w których ciśnienie doładowania zostało zwiększone poprzez strojenie ECU oraz do seryjnych aut eksploatowanych w cieplejszym klimacie – jako rozwiązanie licznych awarii fabrycznych. Zawór Forge Motorsport dostępny jest w wersji atmosferycznej, gdzie po odjęciu gazu słychać charakterystyczny dźwięk, lub jako fabryczny zawór recyrkulacyjny bez efektu dźwiękowego.