Zawór upustowy Blow Off Forge do VW, Audi, Seat i Skoda 1.5 TSI (do 2022)

Jeśli posiadasz model od 2022 roku wzwyż, odpowiedni zawór znajdziesz tutaj

Ponieważ silnik fabrycznie nie jest wyposażony w zawór upustowy (diverter valve), Forge opracowało dwutłokowy zawór upustowy (dump valve), który nie tylko zapewnia niezwykle głośny dźwięk podczas odpuszczania gazu, ale także poprawia reakcję na gaz podczas zmiany biegów poprzez redukcję turbodziury. Został zaprojektowany, aby pomóc turbosprężarce utrzymać prędkość obrotową, gotową do ponownego przyspieszenia, jednocześnie zmniejszając obciążenie wirnika. Jeśli nie odciążysz w ten sposób turbosprężarki, może to prowadzić do jej przedwczesnego zużycia, szczególnie w pojazdach po modyfikacjach.

Ten zestaw zaworu pozwala na montaż naszego szybkiego zaworu upustowego (blow off valve), zapobiegając zjawisku surge’u turbiny oraz wydłużając żywotność turbosprężarki Twojego silnika. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe oraz instrukcję krok po kroku, dzięki czemu każdy entuzjasta motoryzacji wyposażony w podstawowe narzędzia warsztatowe może zamontować go samodzielnie w ciągu zaledwie kilku godzin!

Ponieważ silnik fabrycznie nie jest wyposażony w zawór upustowy, Forge Motorsport opracowało dwutłokowy zawór upustowy (dump valve), który nie tylko zapewnia bardzo głośny dźwięk podczas odpuszczania gazu, ale także poprawia reakcję na gaz podczas zmiany biegów poprzez redukcję turbodziury. Został zaprojektowany, by pomagać turbosprężarce utrzymać prędkość obrotową gotową do przyspieszenia, a także wydłużać żywotność turbiny.

Ze względu na odsłonięte położenie fabrycznego przewodu ciśnienia doładowania oraz cykle cieplne, plastik, z którego wykonana jest oryginalna rura, może z czasem ulegać degradacji, stając się kruchy i podatny na nieszczelności. Ten zestaw całkowicie zastępuje plastikową rurę od turbo do kolektora dolotowego silikonowym przewodem (dostępnym w kilku kolorach!).

Najważniejsze cechy:

• Precyzyjnie obrabiane (CNC) złącza i komponenty z litego aluminium
• Dwutłokowy zawór Forge, obrabiany CNC
• Trzy opcje przewodu: czerwony, niebieski lub czarny (wersje indywidualne dostępne po wpłacie bezzwrotnej zaliczki 50% i czasie realizacji 8-10 tygodni)
• Zawór Forge nie powoduje wyświetlania się żadnych błędów silnika (EML)
• Przewód posiada wysokiej jakości wewnętrzną warstwę z modyfikowanego silikonu o nazwie ‘Fluorosilicone’. Oznacza to, że przewód pozostanie jasny i nie straci właściwości z biegiem czasu. Przewody Forge Motorsport nadają się do stosowania z nowoczesnymi płynami chłodzącymi o wydłużonej trwałości, płynami na bazie technologii Organic Acid Technology (O.A.T.) oraz mgłą olejową. Konstrukcja przewodu została zaprojektowana tak, aby przewyższać oryginalne rozwiązania OEM, a przewód Forge Motorsport podniesie walory techniczne i estetyczne każdej komory silnika.
• Przewód z tego zestawu zastępuje numery OEM: 05E.145.673.E oraz 05E.145.674.E
• Nie możemy zagwarantować kompatybilności produktu ze wszystkimi zamiennikami układów dolotowych.
• Dożywotnia gwarancja
• Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub 32 000 km (20 000 mil), w zależności od tego, co nastąpi wcześniej

W zestawie:
1 x atmosferyczny zawór upustowy (dump valve)
1 x przyłącze do pomiaru ciśnienia doładowania
 Złącza do przepustnicy i turbosprężarki
1 x silikonowy przewód (czerwony, niebieski lub czarny)
3 x opaski zaciskowe
Wszystkie elementy montażowe
1 x przewód podciśnienia
1 x naklejka Forge