Karbonowy Układ dolotowy "High Flow" Forge do Cupra, VW 1.4 E-Hybrid, Golf GTE

Ten produkt najlepiej montować w połączeniu z produktem FMDV1-GTE (zawór upustowy 1.2/1.4 TSI oraz zestaw montażowy). Jeśli produkt zostanie zakupiony osobno, wąż dolotowy turbo będzie opierał się o fabryczną rurę ciśnieniową, dlatego może być konieczne przycięcie odnogi dolotu turbo w przewodzie indukcyjnym FMINDK14, aby uniknąć zagięć.

Najważniejsze cechy

• Część serii Forge Motorsport Hi-Flow
• Zwiększa przepływ powietrza, poprawia wydajność i osiągi
• Przyrost mocy do 10 KM
• Mocny, gęsto tkany splot z włókna węglowego
• Wykonany w 100% z włókna węglowego, bez dodatku włókna szklanego
• Formowany metodą Autoklaw Pre Preg
• Łatwy montaż
• Wąż z podszewką z flurosilikonu
• Wysokoprzepływowy, zmywalny filtr powietrza (zamienny filtr znajdziesz tutaj)
• Obejmuje naszą Dożywotnią Gwarancję Forge Motorsport

To drugi produkt wprowadzony do naszej nowej serii ‘Hi-Flow’. Dzięki unikalnej, opływowej konstrukcji otrzymujesz obudowę z włókna węglowego, która doskonale komponuje się w komorze silnika, zapewniając większą moc i moment obrotowy, a także pokazując dbałość o detale i czas poświęcony na produkcję. W zestawie znajduje się toczone z aluminium złącze, wykonane z zachowaniem wysokich tolerancji w naszej maszynowni w Gloucester (Wielka Brytania), co gwarantuje idealne dopasowanie.

Wąż dostępny jest w kolorze czerwonym, niebieskim lub czarnym i dostarczany jest ze wszystkimi niezbędnymi opaskami zaciskowymi.

Konstrukcja

Po sukcesie naszego dolotu z włókna węglowego do Golfa Mk7, wiedzieliśmy, że chcemy kontynuować serię ‘Hi-Flow’ i zaoferować przystępną cenowo opcję dla rynku 1.4 TSI i GTE.

Przeprowadziliśmy dokładne badania rynku, rozmawiając z tunerami oraz właścicielami aut, do których miał pasować nasz dolot. Uznaliśmy, że zamiast tworzyć cały system dolotowy z włókna węglowego, najlepszym rozwiązaniem będzie wykonanie scoop’a i pokrywy airboxa z włókna węglowego, które współpracują z oryginalną puszką filtra powietrza.

Z tą myślą przystąpiliśmy do projektowania. Korzystając z pianki przemysłowej i aluminium stworzyliśmy projekt koncepcyjny. Dzięki tym komponentom mogliśmy określić najlepszy sposób montażu scoop’a, połączenia go z airboxem i mocowania do samochodu.

Po ukończeniu pierwszego projektu nasi inżynierowie wykorzystali najnowsze technologie do stworzenia wizualizacji 3D planowanego dolotu. Podczas projektowania przeprowadzaliśmy symulacje przepływu powietrza, by mieć pewność, że stworzymy produkt o maksymalnej wydajności przepływu.

Prototyp z włókna węglowego został wykonany i zamontowany w pojeździe. To jeden z najbardziej estetycznych i praktycznych projektów na rynku.

Aby zapewnić najwyższą jakość produktu oraz po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych prac projektowych i rozwojowych nad tym dolotem, nawiązaliśmy współpracę z jednym z czołowych światowych producentów elementów z włókna węglowego, którego produkty obejmują m.in. elementy aerodynamiczne F1, karoserie samochodów oraz skrzydła samolotów!

• Narzędzia do produkcji zostały następnie precyzyjnie wyfrezowane z bloku aluminium CNC, by zapewnić bezbłędny efekt końcowy. Pozwala nam to wykonać perfekcyjną puszkę filtra powietrza, wykorzystując technikę autoklawu podczas produkcji włókna węglowego 2x2 twill.

• Zamiast używać podciśnienia (tzw. infuzji żywicy) do wciągania żywicy przez formę i dopasowywania tkaniny z włókna węglowego do kształtu formy, w tym wyjątkowo zaprojektowanym produkcie zastosowano technikę autoklawu. Polega ona na użyciu do 10 barów ciśnienia wtłaczanego do formy wykonanej w całości z aluminium, co zapewnia idealne przyleganie materiału do powierzchni formy.

• Dzięki temu splot włókna jest bardzo gęsty, sztywny i wytrzymały, a proces ten gwarantuje brak niedoskonałości w gotowym produkcie.

• Forma jest następnie podgrzewana, by utwardzić żywicę, co w rezultacie daje wytrzymałość na rozciąganie nawet do ośmiu razy większą niż stal miękka, przy ułamku jej masy.

• Poświęciliśmy wiele czasu na rozwój elementów z włókna węglowego i silikonu, a następnie skupiliśmy się na równie istotnym aspekcie, jakim jest filtracja.

Swobodny przepływ

Po ukończeniu projektu pokrywy i scoop’a przeszliśmy do węża i filtra. Nie ma sensu tworzyć tak wydajnego układu, by ograniczały go seryjne wąż i filtr powietrza. Dlatego w kwestii filtra współpracowaliśmy z naszymi partnerami i ekspertami od filtracji, firmą Pipercross!

Z ponad 25-letnim doświadczeniem zarówno na rynku cywilnym, jak i motorsportowym, zalecili oni filtr z wielowarstwowej pianki – te filtry idealnie sprawdzają się w naszej serii ‘Hi-Flow’. Dostarczany w zestawie duży filtr zapewnia przepływ powietrza większy o 30% w porównaniu do seryjnego i idealnie pasuje do obudowy. To połączenie nie ma sobie równych.

Wysokoprzepływowy przewód dolotowy Forge Motorsport, łączący się z airboxem z włókna węglowego, eliminuje mocno restrykcyjny plastikowy przewód dolotowy OEM oraz tłumik hałasu, zastępując go naszym gładkim, wielowarstwowym wężem silikonowym, który zwiększa przepływ powietrza, poprawiając wydajność i osiągi. Przekłada się to na wzrost mocy nawet do 10 KM, co jest imponującym wynikiem jak na łatwy do montażu mod typu "plug & play".

Wąż silikonowy Forge z tego zestawu został zaprojektowany z drogą wewnętrzną warstwą zmodyfikowanego silikonu, tzw. flurosilikonu.

Zawartość zestawu:

1x Pokrywa airboxa Forge Motorsport Hi-Flow z włókna węglowego
1x Scoop Forge Motorsport Hi-Flow z włókna węglowego
1x Filtr powietrza Pipercross
1x Saszetka pielęgnacyjna Meguiar’s oraz ściereczka z mikrofibry Forge Motorsport
1x Wysokoprzepływowy wąż silikonowy o większej średnicy
1x Wąż silikonowy w kształcie litery "L" wraz z mocowaniem
1x Pendrive USB z instrukcją montażu.

*Przed zakupem i w celu zapewnienia kompatybilności, prosimy sprawdzić, czy konfiguracja dolotu w Twoim samochodzie odpowiada tej na zdjęciu.

*Uwaga – filtr Pipercross nie jest objęty dożywotnią gwarancją Forge*