Zawór upustowy Forge do BMW N13 1.6 Turbo
Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
Ten zawór Blow Off, zwany również Dump Valve, przeznaczony jest do silników BMW N13 1.6 Turbo wyposażonych w elektronicznie sterowany zawór obejściowy. Silnik ten występuje w modelach na podwoziu F20/F21 oraz F30 oznaczonych jako 114i, 116i, 118i, 120i oraz 316i, 318i i 320i. Zalecany jest do każdego pojazdu, w którym ciśnienie doładowania zostało zwiększone poprzez modyfikację oprogramowania sterownika silnika (ECU), jak również do aut niemodyfikowanych eksploatowanych w cieplejszym klimacie, jako rozwiązanie problemów z częstymi awariami oryginalnego gumowego membranowego zaworu, który potrafi pękać, powodując utratę ciśnienia doładowania. Niestety, awaria nie zawsze skutkuje pojawieniem się kontrolki check engine, ponieważ zawór może być nadal otwierany przez ciśnienie doładowania, więc możesz nie być świadomy utraty mocy spowodowanej tym problemem.
Nasza alternatywa to w pełni dopracowane rozwiązanie zapewniające znacznie wyższą niezawodność. Nasz zawór posiada konstrukcję tłokową, bez membrany podatnej na uszkodzenia, wykonany jest w całości z aluminium. Zastępuje oryginalny element zaworem tłokowym sterowanym ciśnieniowo/próżniowo, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej kontroli sterowania zaworem przez ECU. Co więcej, wewnętrzną sprężynę można wymienić na mocniejszą lub słabszą, w zależności od wartości ciśnienia doładowania, z jakim pracujesz.
Zawartość zestawu
x1 Zawór atmosferyczny
x1 Aluminiowy adapter
x1 Przewód podciśnienia
x1 Wzmocniona sprężyna
x1 Elektrozawór
