Wymiennik ciepła Forge (Chargecooler Radiator) do Toyota Supra A90 i BMW Z4

Współczesne modyfikacje sterowników ECU rynku wtórnego pozwalają na jeszcze większe wykorzystanie potencjału mocnych silników. W pewnych warunkach istnieje ryzyko, że do silnika będzie dostarczane niewystarczająco schłodzone powietrze, co negatywnie wpływa na jego wydajność i ostatecznie prowadzi do spadku mocy.

Mając to na uwadze, Forge z dumą prezentuje kolejny produkt z serii PolarCooler – pierwszą pomocniczą chłodnicę cieczy dla silnika BMW B58 montowanego w A90 Supra. Po szeroko zakrojonych testach drogowych i hamownianych, podczas których sprawdziliśmy 3 różne typy rdzeni wodnych o różnej gęstości żeberek, z przyjemnością przedstawiamy najlepsze rozwiązanie chłodzenia wodnego montowanego z przodu pojazdu.

Jeśli jesteś entuzjastą modyfikacji i chcesz przesunąć granice możliwości swojej A90, ten intercooler wodny to absolutny must-have. Dzięki zwiększeniu objętości aż o 177%, użytkownicy z gorących klimatów z pewnością docenią włożoną w ten produkt pracę, która przekłada się na bezpieczniejsze temperatury dolotowe (IAT) przez dłuższy czas. Oznacza to, że podczas jazdy na torze, seryjny sterownik ECU później zacznie korygować kąt wyprzedzenia zapłonu, co przekłada się na dłuższe utrzymanie pełnej mocy. Z chłodnicą Forge PolarCooler masz więcej mocy przez dłuższy czas i spokojną głowę podczas sesji na torze.

PolarCooler dostępny jest w wykończeniu czarnym, satynowym (malowanie proszkowe) lub w wersji surowego aluminium typowo motorsportowego.

Unikalne cechy chłodnicy Forge PolarCooler:

• Ponad 170% większa pojemność dzięki zastosowaniu rdzenia chłodzącego Super Tech z 18 żebrami na cal (fpi) i systemem łamanych żeberek dla maksymalnej wydajności chłodzenia.
• PolarCooler zastępuje fabryczną chłodnicę intercoolera wodnego.
• Chłodnica została zaprojektowana z potrójnym przepływem wody, co pozwala na maksymalne wykorzystanie powierzchni rdzenia i najwyższą efektywność chłodzenia.
• Ta unikalna konstrukcja pozwoliła na obniżenie temperatury powietrza dolotowego o 20°C (68°F) podczas trzech kolejnych przejazdów na hamowni.
• Forge PolarCooler montowany jest w fabrycznym miejscu i dostępny jest w wersji z czarną powłoką proszkową antykorozyjną na ręcznie spawanych zbiornikach końcowych i rdzeniu lub jako surowe aluminium motorsportowe.
• Obniżenie temperatury cieczy chłodzącej bezpośrednio przekłada się na lepszą wydajność chłodzenia powietrza doładowującego.
• Zwiększona objętość cieczy w układzie chłodzenia pozwala utrzymać niższą temperaturę przez dłuższy czas, co zapewnia lepsze osiągi i wydajność – idealne rozwiązanie dla entuzjastów szybkiej jazdy i track day’ów. Chłodnica Forge ma pojemność 23 litrów w porównaniu do seryjnej o pojemności zaledwie 8,3 litra.

Wymiary:
OEM:
500mm x 615mm x 27mm  (8,3l)

Forge Polarcooler:
480mm x 600mm x 80mm  (23l)

Produkt został zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w całości w Wielkiej Brytanii i objęty jest naszą dożywotnią gwarancją obowiązującą na całym świecie. Szacujemy, że montaż produktu zajmie około 4-5 godzin.