Podwójny zbiornik odpowietrzenia i zbiornik wyrównawczy (Dual Catch Can and Expansion Tank) Forge do Hyundai i30 N, Veloster N, Kona N
Najważniejsze cechy
- Korek spustowy ułatwiający opróżnianie
- Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego
- Zintegrowane bagnety umożliwiające łatwą kontrolę poziomu
- Precyzyjnie frezowana, anodowana nakładka na korek zbiornika płynu chłodzącego
- Wysokiej jakości węże w oplocie stalowym, odporne na olej, z czarnym zewnętrznym oplotem
- Wewnętrzna warstwa wykonana z gładkiej, antystatycznej gumy nitrylowej odpornej na paliwo
- Zakres temperatur: od -54°C do +150°C (-65°F do 300°F)
- Pokrywa silnika może być zamontowana po instalacji
- Montaż jest prosty, wszystkie niezbędne elementy oraz szczegółowa instrukcja Forge w zestawie.
Przedstawiamy FMCT5 – podwójny separator oleju (catch can) oraz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego do modeli Hyundai i30N, Veloster N oraz Kona N. Ten projekt przeszedł obszerny proces rozwoju i jest produktem unikatowym na rynku. Część ta została opracowana we współpracy z naszym zespołem pracującym nad mistrzowskim Hyundaiem i30N w BTCC – więcej informacji tutaj
FMCT5 jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznego zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Konstrukcja z ciętego laserowo stopu aluminium została precyzyjnie zespawana w siedzibie Forge UK. Zbiornik posiada wskaźnik poziomu umieszczony wewnątrz szyjki wlewu, co ułatwia dolewanie płynu. Dodatkowo, wykonaliśmy nakładkę na korek, która zakłada się na oryginalny korek OEM, podkreślając premiumowy wygląd.
Podwójny system separatorów oleju to ostateczne rozwiązanie skutecznie redukujące osady oraz nagar, co pozwala silnikowi oddychać i pracować wydajniej. Dzięki temu jest to produkt realnie zwiększający osiągi.
Nasz system filtruje zarówno układ odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV), jak i odmy, chroniąc silnik przed szkodliwymi zanieczyszczeniami, takimi jak osady olejowe, niewykorzystane opary paliwa czy wilgoć, które normalnie wróciłyby do dolotu silnika.
Każdy zbiornik posiada bagnet do pomiaru ilości zgromadzonych zanieczyszczeń. Otwór ten może być również wykorzystany do odpompowania zanieczyszczeń lub – alternatywnie – można użyć korków spustowych umieszczonych na spodzie zbiorników – wybór należy do Ciebie!
Jak we wszystkich produktach Forge Motorsport, zastosowaliśmy wysokiej klasy węże w oplocie, których wnętrze wykonane jest z gładkiej, antystatycznej gumy nitrylowej odpornej na paliwo. Zewnętrzna powłoka to wzmocniony oplot z drutu nierdzewnego (specjalność Forge), z częściowym oplotem wewnętrznym i pełnym oplotem zewnętrznym. Opracowaliśmy tę zaawansowaną konstrukcję, aby zbiornik był odporny zarówno na rozszerzanie pod wpływem ciśnienia, jak i zapadanie podciśnieniowe, a także by zestaw pracował w szerokim zakresie temperatur – od -54°C do +150°C (-65°F do 300°F).
FMCT5 został teraz zaprojektowany tak, aby pasował również do modeli Hyundai Veloster N i Kona N, a także do i30N Mk3 i Mk3.5 (po liftingu). Produkt dostępny jest w naszej matowej czarnej powłoce proszkowej o strukturze „stealth”.
