Silikonowy przewód turbosprężarki TIP Forge do VAG 1.0 TSI
Po sukcesie FMINDK30 postanowiliśmy ponownie przyjrzeć się modelowi UP GTI i sprawdzić, czy jesteśmy w stanie poprawić przepływ powietrza do turbosprężarki w silniku 1.0 TSI. Po analizie zauważyliśmy, że fabryczny adapter turbo jest bardzo restrykcyjny i wymaga ulepszenia. Nasz wysoce wykwalifikowany zespół rozwojowy przystąpił więc do projektowania rozwiązania maksymalizującego przepustowość, wykorzystując system CAD oraz fizyczne prototypy.
Fabryczny plastikowy wlot turbo posiada ograniczającą, żebrowaną i pustą komorę wygłuszającą, której zadaniem jest zakłócenie przepływu powietrza i redukcja hałasu dolotowego. Ten element OEM negatywnie wpływa na osiągi silnika, szczególnie po modyfikacjach. Dla uzyskania najlepszych rezultatów usunęliśmy komorę, co pozwoliło znacząco zwiększyć objętość i przepływ powietrza. Nasz projekt przewodu posiada także wewnętrzny stopniowany obszar w miejscu połączenia z obudową turbo, aby zapewnić możliwie najpłynniejsze przejście z kanału dolotowego do turbosprężarki.
Przetestowaliśmy kilka różnych projektów oraz materiałów, zanim powstał produkt, który widzisz na zdjęciu. Konstrukcja FMTIA3 wykonana jest ze wzmocnionego, wielowarstwowego silikonu, który jest znacznie trwalszy niż fabryczna plastikowa rura i nie jest podatny na przegrzewanie jak inne podobne produkty dostępne na rynku. Dzięki powiększonej objętości i mniejszym oporom przepływu, powietrze kierowane jest bezpośrednio do turbosprężarki, co pozwala na sprężenie większej ilości powietrza. Może to pozytywnie wpłynąć na przyspieszenie samochodu po długim wytracaniu prędkości lub podczas zmiany biegów, ponieważ więcej powietrza pozostaje w kanale dolotowym do turbosprężarki.
Jedną z istotnych cech FMTIA3 jest kompatybilność z pojazdami wyposażonymi oraz niewyposażonymi w system PCV zintegrowany z fabrycznym dolotem turbo. Wcześniejsze wersje silnika nie posiadają systemu odpowietrzania prowadzącego od zbiornika paliwa do kolanka. W zestawie dostarczamy niezbędne elementy do zaślepienia króćców, jeśli konieczne jest zamontowanie adaptera turbo do wcześniejszej wersji silnika.
W zestawie znajduje się również zawór zwrotny oraz adapter złączki, umożliwiające montaż kolanka w nowszej, zmodernizowanej wersji silnika. FMTIA3 jest także kompatybilny z fabryczną obudową filtra powietrza, jednak dla uzyskania najlepszych efektów zalecamy stosowanie naszych układów dolotowych dedykowanych do konkretnej wersji nadwozia.
To produkt niezbędny podczas tuningu silnika 1.0 TSI – zarówno przy modyfikacjach Stage 1, jak i Stage 2 odnotowaliśmy stabilne przyrosty mocy na poziomie 3-5 KM w zależności od stopnia modyfikacji pojazdu.
Jest to prosta, a zarazem bardzo skuteczna modyfikacja zwiększająca moc, którą można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi, a czas instalacji wynosi około 60 minut. Jak każdy produkt Forge, zestaw zawiera kompletną i przejrzystą instrukcję montażu, aby ułatwić instalację.
- Węże silikonowe Forge w tym zestawie posiadają drogi wewnętrzny wkład z modyfikowanego silikonu o nazwie Fluorosilicone.
- Dzięki temu węże nadają się do pracy zarówno z nowoczesnymi płynami chłodniczymi typu long-life, płynami chłodniczymi OAT (Organic Acid Technology), jak i powietrzem zawierającym mgłę olejową.
- Konstrukcja węży została zaprojektowana tak, aby przewyższała fabryczne odpowiedniki, a jednocześnie podnosiła walory techniczne i estetyczne każdej komory silnika.
- Zwiększona pojemność
- Brak błędów silnika (EML)
- Zwiększony przepływ powietrza
- Dożywotnia gwarancja*
