Silikonowy przewód turbosprężarki TIP + adapter Forge do VW Golf Mk8 GTI, Audi A1, A3, TT i Cupra
Pasuje zarówno do aut z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie – zamiennik oryginalnego numeru części 5WA.129.635
Po sukcesie adapterów turbo inlet dla różnych platform i konfiguracji silników, postanowiliśmy rozszerzyć naszą ofertę dla VW MK8 GTI. Sprawdziliśmy, czy możemy poprawić przepływ powietrza do turbosprężarki. Po analizie zauważyliśmy, że fabryczny adapter turbo jest restrykcyjny i wymaga poprawy. Dlatego nasz wysoce wykwalifikowany zespół rozwojowy opracował rozwiązanie mające na celu maksymalizację przepustowości przy użyciu systemu CAD oraz prototypów fizycznych.
Fabryczny plastikowy turbo inlet posiada karbowany przewód, który dodatkowo zakłóca przepływ powietrza w dolocie – ta oryginalna część negatywnie wpływa na osiągi silnika, szczególnie po modyfikacjach. Dla maksymalnych efektów do zestawu dołączyliśmy gładki silikonowy przewód dolotowy, który idealnie łączy się z naszym kolankiem turbo Forge – produkt ten nie tylko poprawia wygląd komory silnika, ale kolanko TIA6 wraz z przewodem znacząco zwiększa objętość i przepływ powietrza, zapewniając możliwie najpłynniejsze przejście od dolotu do turbo.
Pasuje zarówno do aut z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie – kolanko turbo wykonane jest z odlewanego aluminium i obrabiane z zachowaniem idealnych tolerancji, dzięki czemu zapewnia perfekcyjne dopasowanie. Montaż produktu zajmuje około 30 minut i wymaga jedynie podstawowych narzędzi – poradzi sobie z nim nawet początkujący entuzjasta.
Podczas niezależnych testów na seryjnym aucie odnotowaliśmy poprawę reakcji na gaz oraz wzrost momentu obrotowego o 12 Nm w zakresie 2000–2400 obr./min, przy utrzymaniu płynniejszego przebiegu momentu aż do ponad 3300 obr./min oraz niewielkim wzroście mocy przy 5300 obr./min. Wartości te rosną wraz z kolejnymi modyfikacjami – na aucie po Stage 1 można oczekiwać wzrostu mocy o około 7 KM, ponieważ wlot kolanka turbo ma powierzchnię większą o 30% w porównaniu do seryjnego rozwiązania.
W połączeniu z naszym produktem FMMD6 turbosprężarka pracuje znacznie swobodniej – to jedna z dwóch pierwszych modyfikacji, które warto wykonać w nowym silniku benzynowym 2.0 turbo (TSI) (EA888 GEN4 o kodzie DNP), zastępując fabryczną część o numerze 5WA.129.635
- Silikonowy przewód Forge w tym zestawie posiada drogi wewnętrzny oplot z modyfikowanego silikonu, tzw. Fluorosilikon.
- Oznacza to, że przewód nadaje się do stosowania zarówno z nowoczesnymi płynami chłodniczymi typu long-life, płynami O.A.T. (Organic Acid Technology), jak i z powietrzem zawierającym mgłę olejową.
- Konstrukcja przewodu została zaprojektowana tak, aby przewyższać fabryczne rozwiązania i podnosi walory techniczne oraz estetyczne każdej komory silnika.
- Zwiększona przepustowość
- Brak błędów silnika (EML)
- Zwiększony przepływ powietrza
- Dożywotnia gwarancja*
