Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST
Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST

Zawór upustowy Forge do Ford Fiesta Mk8 ST i Puma ST

Kod produktu: FMDV35
Rozmiar
1 275,07 zł
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Produkt dostępny
Produkt dostępny
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Opis produktu

Po ogromnym zapotrzebowaniu, Forge opracowało idealne rozwiązanie zaworu upustowego (dump valve) dla modeli Fiesta ST MK8 oraz Ford Puma ST – dwóch samochodów, które Ford wypuścił bez fabrycznego zaworu upustowego.

Podobnie jak na początku lat 90., gdy Ford wypuścił RS Turbo Escort, Forge opracowało i wprowadziło technologię zaworów upustowych, by dać właścicielom Escortów takie same możliwości jak Cosworth zapewnił dla Sierry – głośne świsty i wydłużona żywotność turbosprężarki sprawiają, że to naprawdę jedna z ulubionych modyfikacji typu „must have” dla każdego fana Forda.

Ponieważ silnik nie posiada fabrycznie zamontowanego zaworu obejściowego (diverter valve), Forge opracowało dwutłoczkowy zawór upustowy, który nie tylko generuje bardzo głośny dźwięk podczas odpuszczania gazu, ale także poprawia reakcję na gaz podczas zmiany biegów poprzez redukcję turbo laga. Został zaprojektowany, aby pomagać turbosprężarce utrzymać prędkość obrotową, gotową do ponownego przyspieszenia, jednocześnie odciążając wirnik. Nieusuwanie tego obciążenia z turbosprężarki może prowadzić do jej przedwczesnego zużycia, szczególnie w mocno zmodyfikowanych silnikach i autach po tuningu.

Nasz zestaw zaworu upustowego zawiera dwie różne twardości sprężyn, aby dopasować się zarówno do seryjnego, jak i Stage 1 poziomu doładowania. Dodatkowo oferujemy sprężyny do Stage 2 i wyższych modyfikacji (dostępne na zamówienie na naszej stronie), w tym do konwersji na hybrydowe turbosprężarki.

Rozwiązanie Forge Motorsport zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe oraz szczegółową instrukcję krok po kroku, dzięki czemu każdy entuzjasta wyposażony w podstawowe narzędzia warsztatowe może zamontować produkt samodzielnie w garażu w ciągu kilku godzin.

 

 

Zawartość zestawu:
1 x Zawór FMDV35 ze sprężyną żółtą
1 x 0,5 m przewodu podciśnienia 4 mm
1 x króciec podciśnienia
3 x opaski zaciskowe
1 x aluminiowy łącznik
5 x opasek kablowych
1 x wzmocniona sprężyna niebieska
1 x dedykowany przewód silikonowy

  • Precyzyjnie obrabiane CNC łączniki i elementy z aluminium
  • Precyzyjnie obrabiany CNC, dwutłoczkowy zawór Forge
  • Silikonowe przewody Forge w tym zestawie posiadają kosztowną wewnętrzną warstwę z modyfikowanego silikonu, znaną jako Fluorosilicone. Dzięki temu przewody są odporne zarówno na nowoczesne płyny chłodnicze typu long-life, płyny OAT (Organic Acid Technology), jak i powietrze z olejową mgłą. Konstrukcja przewodów przewyższa fabryczne rozwiązania OEM i poprawia zarówno parametry techniczne, jak i wygląd komory silnika
  • Dożywotnia gwarancja*
  • Zawór Forge nie powoduje zapalania się kontrolki check engine (EML)

Produkty uzupełniające

FMINDK38 to system dolotu zimnego powietrza dla najnowszego 3-cylindrowego silnika 1.5 EcoBoost w Fordzie ST. W ostatnich latach dla wszystkich producentów priorytetem stało się tworzenie mniejszych, bardziej wydajnych i mocniejszych jednostek napędowych, co stawia wyzwania przed firmami tuningowymi – jednak nie zatrzymało to Forge Motorsport. Dla auta po modyfikacjach ta kombinacja to obowiązkowy zakup, ponieważ fabryczna puszka filtra powietrza jest zbyt restrykcyjna, by osiągnąć optymalną moc i płynne oddawanie momentu obrotowego.

Ten precyzyjnie wykonany przewód doładowania o zwiększonym przepływie przeznaczony jest do Forda Fiesta ST MK8 oraz Forda Puma ST. Produkt powstał na bazie wielu dni i miesięcy testów na hamowni oraz jazd testowych, co potwierdza jego skuteczność. Rury doładowania są bezpośrednim zamiennikiem dla fabrycznego przewodu po stronie gorącej, który jest dość restrykcyjny – szczególnie przy turbosprężarce. Model FMBP6 został opracowany, by usunąć te ograniczenia i obecnie posiada powiększoną, gładką średnicę, co znacząco poprawia przepływ powietrza i zmniejsza spadki ciśnienia.

Nasz wysokoprzepływowy przewód dolotowy do Forda Fiesta ST MK8 i Puma ST montowany jest pomiędzy filtrem powietrza a rurą dolotową turbosprężarki i stanowi bardzo widoczny element komory silnika – dostępny jest w kolorze czerwonym, niebieskim, szarym i czarnym. Jest w pełni kompatybilny zarówno z fabryczną puszką filtra, jak i naszym zestawem dolotowym do tego modelu.

Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
Forge MotorsportWięcej
ProducentForge MotorsportAdres: Bristol Road 1A Ashville Trd EstKod pocztowy: GL2 5EUMiasto: GloucesterKraj: Wielka BrytaniaAdres email: info@forgemotorsport.co.uk
Podmiot odpowiedzialnyINTER GROUPAdres: Wojska Polskiego 48Kod pocztowy: 82-200Miasto: MalborkKraj: PolskaAdres email: sklep@inter-rally.pl
Symbol
FMDV35
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:

Dbamy o Twoją prywatność

Sklep korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.

Zamknij
pixel