Silikonowy przewód dolotowy Forge do VW MK8 Golf GTI i Skoda Octavia 4 RS
Ten produkt zastępuje oryginalny numer części 5WA129654A
Wzmocniony silikonowy przewód dolotowy pasuje do silnika 2.0 turbo w wielu modelach grupy VAG, w tym do nowego Golfa MK8 GTI – odpowiedni zarówno dla wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, z kodem silnika DNP. Dzięki swojemu umiejscowieniu znacząco poprawia wygląd komory silnika oraz eliminuje wszelkie ograniczenia fabrycznego plastikowego przewodu dolotowego.
Dostępne w kolorze czerwonym, szarym, niebieskim lub czarnym. Prosimy o wybór koloru podczas składania zamówienia w opcjach powyżej. Wewnętrzna średnica przewodu to 70 mm oraz 80 mm
- Silikonowe przewody Forge z tego zestawu zostały wyposażone w kosztowną wewnętrzną warstwę z modyfikowanego silikonu o nazwie fluorosilikon.
- Dzięki temu przewody są przystosowane zarówno do stosowania z nowoczesnymi płynami chłodniczymi o wydłużonej żywotności, płynami OAT (Organic Acid Technology), jak i z powietrzem zawierającym mgłę olejową.
- Konstrukcja przewodów została zaprojektowana tak, aby przewyższać fabryczne odpowiedniki i podnieść walory techniczne oraz estetyczne każdej komory silnika.
- Zastosowanie warstwy fluorosilikonowej sprawia, że silikonowe przewody Forge są liderem na rynku.
- Dożywotnia gwarancja*
Produkty uzupełniające
Dostępne dla Mk8 GTI są również nasze zawory upustowe (blow off) oraz zawory recyrkulacji. Są to kompletne zamienniki – atmosferyczny zawór upustowy (czyli głośny) lub recyrkulacyjny (czyli cichy), które w pełni integrują się z fabryczną elektroniką i nie powodują żadnych spadków osiągów, a także nie generują żadnych błędów czy kontrolek check engine – czego nie mogą zagwarantować produkty konkurencji! Nowsze wersje fabrycznych zaworów mają dłuższą żywotność, ale z czasem plastik ulega kruchości i w ekstremalnych przypadkach jego fragmenty mogą się odłamać. Nasz zawór wykonany jest w całości z litego stopu aluminium, z tłokową konstrukcją wewnętrzną, co zapewnia znacznie wyższą niezawodność w porównaniu do fabrycznych rozwiązań oraz błyskawiczną reakcję. Zostało to potwierdzone w samochodach o mocy ponad 600 KM
Jedną z najprostszych modyfikacji, jaką możesz wykonać w swoim Mk8 GTI, jest zastosowanie panelowego filtra powietrza Forge. Filtr wykonany jest z wysokiej jakości, wysoko przepływowego syntetycznego medium filtrującego typu nanowłókno, które zostało plisowane, aby zmaksymalizować powierzchnię roboczą, co z kolei zwiększa przepływ powietrza. Przetestowaliśmy to medium na tle wielu innych i syntetyczne nanowłókno okazało się zdecydowanie najlepsze.
Forge opracował również rurę turbo muffler delete dla silnika 2.0 TSI turbo (EA888 GEN4). Została zaprojektowana z trzema punktami mocowania, aby wyeliminować jakiekolwiek rezonanse. Ten element poprawia dźwięk pracy turbiny oraz reakcję na gaz dzięki swojej smukłej, jednoczęściowej konstrukcji z litego aluminium, która eliminuje ograniczenia i turbulencje powodowane przez fabryczny element.
Na bazie sukcesu adapterów turbo inlet dla wielu platform i konfiguracji silników, postanowiliśmy rozwinąć naszą ofertę dla VW MK8 GTI. Sprawdziliśmy, czy można poprawić przepływ powietrza do turbosprężarki. Okazało się, że fabryczny adapter turbo jest ograniczający i wymaga ulepszenia. Nasz zespół konstruktorów zaprojektował więc rozwiązanie, które maksymalizuje przepustowość, wykorzystując system CAD i prototypy fizyczne.
