- Przyrost mocy do 8 KM
- Przyrost momentu obrotowego o 15 Nm
- Wykonany z odlewanego aluminium dla maksymalnego prześwitu i doskonałego przepływu powietrza.
- Czarna powłoka dla maksymalnej ochrony i trwałości.
- Zwiększona pojemność o ponad 40%
- Brak błędów silnika (EML)
- Zwiększony przepływ powietrza
- Dożywotnia gwarancja

Uwaga, jeśli kupujesz ten produkt do VW Tiguan R od 2021 roku, należy wybrać tę opcję podczas składania zamówienia
Specjalizujemy się w produkcji części tuningowych poprawiających właściwości jezdne samochodów osobowych. Po sukcesie naszego wydajnego dolotu FMTIA5 do wersji RHD na rynek brytyjski, Forge Motorsport z dumą prezentuje długo oczekiwane rozwiązanie high flow intake do zmodernizowanej platformy MQB LHD od 2021 roku z silnikami o kodzie 2.0 DNF, wyposażonymi w turbosprężarkę Continental oraz jednostkę o zwiększonej mocy. Opracowaliśmy wiele sportowych części do VW różnych modeli, a ten produkt zastępuje restrykcyjny plastikowy przewód dolotowy naszym gładkim, wielowarstwowym wężem silikonowym Forge, który zwiększa przepływ powietrza, poprawiając wydajność i osiągi auta. Przekłada się to na przyrost mocy nawet do 8 KM, co jest imponującym wynikiem przy tak łatwym w montażu modyfikacji typu plug & play.
Opracowany przez Forge adapter turbo inlet poprawia przepływ powietrza do turbiny na kilka sposobów; zaprojektowany na wzór klasycznego stożka kierującego powietrze, prowadzi strumień bezpośrednio do turbosprężarki i umożliwia sprężenie większej ilości powietrza dzięki zwiększonej pojemności. Ma to pozytywny wpływ na przyspieszenie po długim hamowaniu lub przy zmianie biegów, ponieważ więcej powietrza zostaje w układzie dolotowym. Od lat dostarczamy silikonowe przewody do samochodów, a plastikowe seryjne przewody mają żebra i progi, które powodują turbulencje i zakłócają przepływ powietrza. Nasze doświadczenie w rozwoju produktów sprawia, że powiększony silikonowy przewód turbo Forge Motorsport zapewnia większy przepływ niż fabryczny, a testy na hamowni jednoznacznie pokazują ogromne korzyści z tak dopracowanego rozwiązania.

Przewód dolotowy Forge pasuje bezpośrednio do seryjnej airbox oraz większości sportowych dolotów dostępnych na rynku. Godziny testów i rozwoju przekładają się na efekty, które czuć podczas jazdy – po wciśnięciu gazu ten element realnie dodaje mocy. Prosta zamiana na naszym stanowisku hamownianym na FMTIA9 wykazała wzrost mocy i szybszą reakcję na gaz, z przyrostami ponad 8 KM i 15 Nm przy maksymalnych obrotach oraz około 6 KM i 7 Nm w średnim zakresie.



Montaż jest bardzo prosty, a ta modyfikacja pozwala uzyskać jeszcze większą moc z silnika VAG – czas instalacji to zazwyczaj około 40 minut. Jak wszystkie produkty Forge Motorsport, zestaw zawiera kompletną, szczegółową instrukcję montażu, co maksymalnie ułatwia instalację.
W połączeniu z naszym sportowym dolotem Forge FMINDK40 można oczekiwać przyrostu nawet 16 KM na seryjnym aucie. Ponieważ sterownik silnika VW Golf R jest już możliwy do przeprogramowania, ten element jest obowiązkowy przy planowanej modyfikacji oprogramowania. Nasz dolot dostępny jest w kolorze czarnym, niebieskim lub czerwonym.

Produkty uzupełniające
Dla tej platformy dostępne są także nasze zawory blow off i zawory recyrkulacyjne. Są to pełne zamienniki – zawory atmosferyczne (głośne) lub recyrkulacyjne (ciche), które współpracują z fabryczną elektroniką i nie powodują spadku osiągów oraz absolutnie NIE generują błędów ani kontrolek check engine, czego nie można powiedzieć o konkurencyjnych produktach!
Jedną z najprostszych modyfikacji, jaką możesz wykonać w swoim Mk8 GTI, jest zastosowanie sportowego filtra panelowego Forge. Filtr wykonany jest z wysokiej jakości, wysoko przepływowego, syntetycznego włókna nanofiltrowego, które zostało złożone w harmonijkę, by zmaksymalizować powierzchnię filtrującą i tym samym zwiększyć przepływ powietrza. Testowaliśmy ten materiał na tle wielu innych i syntetyczne włókno nanofiltrowe okazało się najlepsze.
Temperatura i objętość powietrza dostarczanego do silnika i sprężanego przez turbosprężarkę mają kluczowe znaczenie dla osiągów – chłodniejsze powietrze dostarcza więcej tlenu (jest gęstsze), co poprawia spalanie w każdym cylindrze. Dodatkowo, regulując i obniżając temperaturę powietrza, zwiększamy niezawodność silnika poprzez utrzymywanie AFR (stosunku powietrza do paliwa) w każdym cylindrze na bezpiecznym poziomie


















