Zawór upustowy Forge do Can-Am Maverick X3 Turbo RR
FMDV44 do Can-Am Maverick X3 Turbo RR zawiera zawór upustowy (dump valve), osłonę termiczną oraz przewód zastępujący fabryczny przewód ciśnieniowy od turbiny do intercoolera. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe oraz szczegółową instrukcję krok po kroku, dzięki czemu każdy pasjonat motoryzacji może zamontować go samodzielnie w swoim garażu, używając podstawowych narzędzi w zaledwie kilka godzin. Nasz zestaw zaworu pozwala na montaż szybkiego zaworu upustowego, zapobiegając zjawisku surge turbo oraz wydłużając żywotność turbosprężarki w Twoim silniku.
Ponieważ silnik fabrycznie nie jest wyposażony w zawór upustowy (diverter valve), Forge Motorsport opracowało dwutłokowy zawór upustowy, który nie tylko zapewnia bardzo głośny dźwięk podczas odpuszczania gazu, ale dzięki sprytnej konstrukcji z podwójnym tłokiem zapobiega problemom z pracą silnika na biegu jałowym lub przy częściowym otwarciu przepustnicy, a także chroni układ dolotowy przed zanieczyszczeniami. Dodatkowo, poprawia reakcję na gaz podczas zmiany biegów poprzez redukcję tzw. turbo laga. To kompletne rozwiązanie BOV (blow off valve) zostało zaprojektowane, aby pomóc turbosprężarce utrzymać prędkość obrotową w oczekiwaniu na przyspieszenie, jednocześnie odciążając wirnik turbosprężarki. Jak widać na poniższym zdjęciu, brak takiego zabezpieczenia może prowadzić do przedwczesnej awarii turbo, szczególnie w przypadku silników po modyfikacjach oraz w pojazdach sportowych ATV.
Ze względu na odsłoniętą pozycję fabrycznego przewodu ciśnieniowego oraz charakterystykę cykli termicznych silnika, oryginalny przewód z czasem może pękać i degradować się, stając się podatnym na nieszczelności i spadek osiągów. Ten zestaw całkowicie zastępuje go wielowarstwowym przewodem silikonowym (dostępnym w kolorze czarnym lub niebieskim), a wszystko, czego potrzebujesz do montażu zaworu, znajduje się w zestawie wraz z pełną instrukcją.
- Dostępne są niestandardowe kolory, ale wymagają wpłaty bezzwrotnej zaliczki w wysokości 50% oraz czasu oczekiwania 8-10 tygodni.
- W przeciwieństwie do innych zaworów dostępnych na rynku, zawór Forge nie powoduje pojawiania się błędów Check Engine (EML).
- Przewody Forge Motorsport są przystosowane do pracy z nowoczesnymi płynami chłodniczymi typu long-life, płynami chłodniczymi na bazie technologii kwasów organicznych (O.A.T.) oraz z mgłą olejową.
Czas montażu – około 90 minut