Siłownik zaworu upustowego Wastegate turbosprężarki Forge do Can-Am Maverick X3 Turbo RR
Regulowany aluminiowy siłownik turbiny do Can-am Maverick X3 RR 900cc 200KM.
Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy, frezowany aluminiowy siłownik turbiny. Początkowo dla modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników turbiny.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego pojazdu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnego modelu turbiny
- Wykonywany na zamówienie
- Wybór wersji z tłokiem lub membraną
- Membrany z Nomexu wzmocnione fluorosilikonem
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga: należy użyć istniejącego łącznika gwintowanego (turnbuckle)
Uwaga:
Podane wartości ciśnienia w menu powyżej to minimalne wartości ciśnienia regulowanego. Jeśli nie jesteś pewien wyboru, skontaktuj się z nami pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik turbiny Forge, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i kontroli wymaganego ciśnienia doładowania, co pozwala na szybszą reakcję oraz lepszą kontrolę. Produkt wyposażony jest w sprężynę dobraną fabrycznie pod seryjne lub nieco wyższe ciśnienie doładowania. Na życzenie siłownik może zostać zmontowany ze sztywniejszą sprężyną – opcja polecana do aut po modyfikacjach, gdzie wymagane jest wyższe ciśnienie. W celu zamówienia takiej konfiguracji prosimy o kontakt. Siłownik został zaprojektowany i wyprodukowany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie gwarantujemy pełnej kompatybilności z każdym pojazdem, ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej zakresu dozwolonego przez fabryczny lub tuningowy system sterowania silnikiem, jaki obowiązuje w momencie montażu.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślną opcją dla tego produktu, jednak obecnie klienci mogą wybrać także wariant z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak wersja membranowa, przy jednocześnie minimalnej potrzebie serwisowania dzięki wytrzymałości zastosowanych komponentów.
Forge Motorsport oraz jego autoryzowani dystrybutorzy nie ponoszą odpowiedzialności za jakiekolwiek skutki uboczne wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego fabryczny lub tuningowy system sterowania silnikiem nie pozwala na uzyskanie oczekiwanego poziomu regulacji. Chociaż Forge Motorsport oferuje siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie ocenić ani zagwarantować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie bezpiecznie wytrzymać zwiększone ciśnienie doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMACCAM
1 x Naklejka Forge
Montaż siłownika zajmuje około 3 godzin
Standardowo siłownik wyposażony jest w sprężynę o żółtym kodzie. Jeżeli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, dostępnego poniżej w produktach powiązanych, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.
