Powiększona rura wylotowa Forge do 2.0 TSI EA888 EVO4
Ta część zastępuje oryginalny numer OEM 5WA 145 840D
FMDP1 to bezpośredni zamiennik Forge Motorsport dla fabrycznej, zbyt wąskiej rury wydechowej OEM w silniku 2.0T EVO 4. W związku z rosnącą popularnością tuningu nowej generacji silników EVO 4, Forge Motorsport opracowało idealną, wysoko przepływową rurę wydechową, która idealnie współpracuje z naszym wyczynowym intercoolerem (FMINT24). Rura wydechowa Forge Motorsport posiada wylot o średnicy 76 mm, który idealnie łączy się z wejściem do naszego intercoolera, zwiększając przepływ i objętość powietrza poprzez zastąpienie restrykcyjnej, plastikowej rury OEM tym doskonałym rozwiązaniem.
Dążenie do większej mocy oznacza wyższe ciśnienie doładowania i konieczność eliminacji wszelkich ograniczeń w układzie dolotowym. Po analizie fabrycznego systemu rury wydechowej okazało się, że można wprowadzić ulepszenia nie tylko w samej rurze, ale także w gumowych przewodach OEM. Dzięki zastosowaniu naszego sprzętu do skanowania 3D oraz inżynierów CAD, dostarczyliśmy produkt o najwyższej precyzji i jakości wykonania.
Zespół rozwojowy Forge Motorsport przez wiele miesięcy testował różne projekty, aby zapewnić tunerom produkt najwyższej klasy. Ostatecznie zdecydowaliśmy się na giętą metodą mandrelową i formowaną rurę aluminiową o zwiększonej średnicy wewnętrznej z 63 mm do 76 mm (wzrost powierzchni o 21%) od wyjścia z turbo do miejsca połączenia z gorącą stroną intercoolera. Nowo opracowane przewody w zestawie DP1 wykonane są z czterowarstwowego silikonu fluoro, a całość montowana jest za pomocą specjalnie zaprojektowanego aluminiowego uchwytu, który zapewnia idealne mocowanie po instalacji.
Nowy zestaw to produkt, który wytrzymuje wyższe ciśnienia doładowania, zapewniając jednocześnie wydajniejszy przepływ powietrza, a przy tym jest znacznie trwalszy niż fabryczny odpowiednik i nie jest podatny na awarie oraz zmęczenie materiału jak OEM. Jak wszystkie produkty Forge Motorsport, FMDP1 objęty jest legendarną dożywotnią gwarancją Forge Motorsport.
Przyrosty osiągów mogą się różnić w zależności od zastosowanych modyfikacji i poziomu strojenia oprogramowania. Typowo można oczekiwać wzrostu mocy o 6-7 KM oraz 10 Nm momentu obrotowego przy montażu FMDP1 razem z FMINT24. Całość prezentuje się dyskretnie dzięki czarnej, teksturowanej powłoce proszkowej oraz czarnym przewodom silikonowym, co zapewnia wygląd OEM+ w komorze silnika.
FMDP1 to bezpośredni zamiennik dla 5WA 145 840D i jak wszystkie produkty Forge, zestaw zawiera szczegółową instrukcję montażu.
- Audi S3 8Y (2020+)
- Audi TTS 2.0 TFSI 8S 320 KM (EA888.4) (2021+)
- Audi SQ2 (lifting EA888.4) (2021+)
- Cupra Leon IV 300 TSI FW (2020+)
- Cupra Ateca 300 KM (EA888.4) (2021+)
- Cupra Formentor 310 KM (2020+)
- Skoda Superb III 3V 2.0 TSI (lifting EA888.4) (2021+)
- VW Golf 8 R (2020+)
- VW Arteon R 2.0 TSI 320 KM (2020+)
- VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 (2021+)
- VW Tiguan II R 2.0 TSI 320 KM (2020+)
