Górna poduszka silnika - Tor/Msport Powerflex Black Series Renault Scenic Models & Scenic and Grand Scenic IV (2016 on) PFF60-2725BLK
- Numer na diagramie: 25
Górna poduszka silnika - Tor/Msport Powerflex Black Series Renault Scenic Models & Scenic and Grand Scenic IV (2016 on) PFF60-2725BLK
Firma Powerflex powstała w Wielkiej Brytanii w 1996 roku. Firma posiada bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. W połączeniu z umiejętnościami projektowania i technikami produkcji doprowadziło to do stworzenia szerokiej gamy wysokiej jakości produktów poliuretanowych.
Dlaczego warto zastosować tuleje poliuretanowe Powerflex?
Poliuretan jest zdecydowanie bardziej wytrzymały na zużycie niż guma. Tuleje poliuretanowe wytrzymują dłużej, nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych.
Są sztywniejsze niż gumowe, co zapewnia lepsze prowadzenie i kontrolę nad pojazdem, szczególnie podczas pokonywania zakrętów i hamowania.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex do:
Renault Scenic Models Scenic and Grand Scenic IV (2016 on)
Index: PFF60-2725BLK
Numer na diagramie: 25
Nazwa Angielska: Upper Engine Torque Mount - Track/Msport
Wymiar: brak danych
Waga (g): 737
Ilość w opakowaniu: 1
Ilość wymagana w aucie: 1
Numer oryginału: 113568280R
Numer EAN: 5055676563972
W zestawie specjalistyczny smar
Informacje dodatkowe (Ang):The factory rubber upper engine mount bushes can perish and soften, leading to excessive on and off-throttle engine movement, imprecise gearshifts, reduced throttle response, and an increased chance of wheel hop. PFF60-2725BLK Front Upper Engine Torque Mount is supplied as a precision-engineered, CNC machined anodised Aluminium bracket with Black 95A durometer polyurethane bushes track/motorsport use, increasing stiffness over the worn OE rubber mount to restore and improve your driving experience. This all-in-one component is a true bolt-on bolt-off replacement with no pressing or assembly required. C est magnifique! An increase in NVH, usually at idle, should be expected with these parts when stiffening the connecting mount between the engine and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted.
Informacje uzupełniające(Ang):










