Tylna tuleja przedniego wahacza, wyprzedzenie sworznia ustawione Powerflex Black Series Mini R56/57 Gen 2 (2006 - 2013) PFF5-201GBLK
- Numer na diagramie: 1
Tylna tuleja przedniego wahacza, wyprzedzenie sworznia ustawione Powerflex Black Series Mini R56/57 Gen 2 (2006 - 2013) PFF5-201GBLK
Firma Powerflex powstała w Wielkiej Brytanii w 1996 roku. Firma posiada bogate doświadczenie w zakresie zawieszeń samochodowych. W połączeniu z umiejętnościami projektowania i technikami produkcji doprowadziło to do stworzenia szerokiej gamy wysokiej jakości produktów poliuretanowych.
Dlaczego warto zastosować tuleje poliuretanowe Powerflex?
Poliuretan jest zdecydowanie bardziej wytrzymały na zużycie niż guma. Tuleje poliuretanowe wytrzymują dłużej, nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych.
Są sztywniejsze niż gumowe, co zapewnia lepsze prowadzenie i kontrolę nad pojazdem, szczególnie podczas pokonywania zakrętów i hamowania.
Tuleja Poliuretanowa Powerflex do:
Mini R56/57 Gen 2 (2006 - 2013)
Index: PFF5-201GBLK
Numer na diagramie: 1
Nazwa Angielska: Front Wishbone Rear Bush, Caster Adjusted
Wymiar: brak danych
Waga (g): 988
Ilość w opakowaniu: 2
Ilość wymagana w aucie: 2
Numer oryginału: 31126767530
Numer EAN: 5055676539229
W zestawie specjalistyczny smar
Informacje dodatkowe (Ang):PFF5-201G offers additional +2 of caster and is a high performance option to PFF5-201. Aimed at offering greater precision with improved geometry for people wanting the very best from their Mini. This new part, fitted to the rear of the front wishbone has a hard anodised aluminium outer shell with one of our unique low friction polyurethane centre bushes. The poly/alu combination creates a low friction rotating bush reducing the forces acting on the arm. Lower arm deflection has been decreased by reducing the compliant material within the aluminium shell. Additional caster angle will give more negative camber when cornering giving improved tyre to road contact. Results are improved geometry when turning giving additional grip, steering control and feel with less movement in the arm under cornering and braking.

Informacje uzupełniające(Ang):