Pomimo wysokiego poziomu doładowania AMG four, pojazdy te nie mają fabrycznie zamontowanego zaworu obejściowego. Jest to prawdopodobne, ponieważ plastikowe zawory zwykle znajdujące się w konfiguracjach OEM nie byłyby w stanie obsłużyć 26PSI doładowania A45 bez przedwczesnej awarii. W rezultacie modele AMG 45 cierpią z powodu znacznego wzrostu ciśnienia sprężarki. Gwałtowny wzrost ciśnienia sprężarki w połączeniu z wysokim ciśnieniem doładowania A45 to przepis na katastrofę dla łożysk wewnątrz turbosprężarki.
Wejdź do zaworu upustowego Kompact Shortie firmy Turbosmart do modeli A45, CLA45 i GLA45 AMG. Ten wysokowydajny aluminiowy zawór przykręca się bezpośrednio do pokrywy sprężarki turbosprężarki AMG. Dostępne są zarówno warianty Dual Port, jak i Plumb Back, właściciele mogą wybierać między klasycznym dźwiękiem zaworu upustowego zapewnianym przez podział 50-50 Dual Port na pracę recyrkulacyjną i odpowietrzanie do atmosfery, a cichszą i podobną do OEM pracę Plumb Back. Oba warianty znacznie zmniejszają skok ciśnienia sprężarki, którego doświadcza A45 w standardowej formie.
Konstrukcja kawałków Shortie i wysokowydajna konstrukcja tłoka, która eliminuje potrzebę stosowania pierścienia uszczelniającego o przekroju okrągłym w celu uszczelnienia korpusu zaworu upustowego względem tłoka dzięki wyjątkowo precyzyjnym tolerancjom obróbki, oznacza, że zawór nie ma problemu z radzeniem sobie z ciśnieniem doładowania wytwarzanym przez turbosprężarkę AMG, zapewniając brak wycieków i ekstremalną trwałość - nawet jeśli zdecydujesz się zwiększyć doładowanie.
Zestaw VR03 Kompact Shortie do modeli A45, CLA45 i GLA45 AMG zawiera adapter referencyjny Boost, który umożliwia zaworowi wydmuchowemu natychmiastową reakcję na podciśnienie w silniku, zapewniając większy poziom kontroli w porównaniu z zaworami sterowanymi elektronicznie. Jest to możliwe dzięki umożliwieniu zaworowi dostępu do ciśnienia odniesienia w kolektorze referencyjnym w zamkniętym układzie AMG - a wszystko to bez żadnych destrukcyjnych metod, takich jak podsłuchiwanie kolektora dolotowego. Adapter Boost Reference oferuje dwa porty ciśnieniowe, co pozwala na uruchomienie drugiego akcesorium sterowanego ciśnieniem w kolektorze, takiego jak manometr doładowania.
Wiecej info:
Przypis 1: Complete Replacement Valve
Przypis 2: Bolt-On Upgrade for Factory Diverter Valve
Przypis 3: Adjustable Product - Various Springs Available Seperately. Spring Pre-Fitted based on OE Application (Engine Vacuum)
Pozycja montażowa:
| Mercedes-Benz: | A-CLASS |