Elite 1500 — Najlepszy ECU dla Wymagających Silników
Elite 1500 to samodzielna jednostka sterująca ECU z dwoma złączami, zaprojektowana z myślą o nowoczesnych zastosowaniach wyczynowych i tuningowych. Doskonale sprawdza się w przypadku silników 4-cylindrowych, układów Drive-By-Wire (DBW) oraz silników 2-rotorowych. Idealna również do konwersji EFI i jednostek z wieloma zmiennymi wałkami rozrządu.
Wytrzymałość i Innowacyjne Funkcje
Elite 1500 wyróżnia się solidną obudową o klasie wodoodporności IP67, która skutecznie chroni przed niekorzystnymi warunkami środowiskowymi. To urządzenie zapewnia wszechstronne funkcje, takie jak:
- Kontrola przepustnicy Drive-By-Wire
- Precyzyjna regulacja wałków rozrządu (dolotowych i wydechowych)
- Mapowanie z krótkoterminowym i długoterminowym uczeniem się
- Dwukanałowa kontrola detonacji
Nowoczesne Oprogramowanie NSP
Elite 1500 jest teraz zintegrowany z nowym oprogramowaniem Nexus Software Programmer (NSP), które podnosi funkcjonalność i wygodę użytkowania na zupełnie nowy poziom. To idealne rozwiązanie dla tunerów i entuzjastów wydajności, którzy oczekują najnowszych technologii w dziedzinie sterowania silnikiem.
Dlaczego Wybrać Elite 1500?
Jeśli szukasz zaawansowanego ECU, które spełni wymagania nowoczesnych silników i zapewni pełną kontrolę nad ich pracą, Elite 1500 jest najlepszym wyborem. Postaw na niezawodność, funkcjonalność i zaawansowane technologie, które zrewolucjonizują Twoje podejście do tuningu.
Obsługiwane funkcje:
- Silniki od 1 do 12 cylindrów
- Silniki 2-rotorowe
- Silniki wolnossące lub doładowane
- Pomiar obciążenia poprzez: Położenie Przepustnicy (TPS), Ciśnienie Bezpośrednie w Kolektorze (MAP) lub Przepływ Masy Powietrza (MAF)
- Wzorce wtrysku: stopniowy, sekwencyjny, półsekwencyjny, grupowy lub wielopunktowy
- Systemy zapłonowe z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerzenia CDI lub systemy Haltech Multiplex CDI
- Kompatybilność z szeroką gamą wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających za pośrednictwem CAN
- 4 wyjścia do wtrysku paliwa
- 4 wyjścia zapłonowe
- 12 wyjść cyfrowych
- 10 wejść napięciowych analogowych
- 4 zsynchronizowane wejścia impulsowe
- 3 dedykowane wejścia (detonacja, przełącznik zapłonu, wbudowany czujnik MAP)
- 2 dedykowane wejścia pozycji silnika z obsługą różnych typów wyzwalania
- Możliwość rozbudowy do 45 kanałów Wejść i Wyjść (I/O) przez CAN
- Komunikacja z laptopem przez USB (Windows)
- Oprogramowanie NSP Calibration Software – intuicyjne i łatwe w obsłudze
