Tarcza hamulcowa DBA Street Series - En-Shield and X-GOLD
Numer katalogowy: DBA2723EX
Oś: tylna
Średnica [mm]: 345
Typ tarczy: Kangaroo Paw
Ilość otworów: 5
Średnica wewnętrzna [mm]: 112
Minimalna grubość [mm]: 16
Grubość [mm]: 18
Wysokość [mm]: 76.5
Pitch Circle [mm]: 150
Stage: Stage 1
Waga 1 sztuki (kg): 7.5
Cena za 1 sztukę.
Ponad czterdzieści lat doświadczenia w produkcji i niezrównanej wiedzy dzięki badaniom i rozwojowi, marka DBA zyskała pozycję najbardziej utytułowanego australijskiego producenta i światowego lidera w produkcji tarcz hamulcowych.
Dzięki ciągłemu doskonaleniu technologii i pragnieniu innowacji, DBA udało się zdefiniować na nowo i dostarczyć tarcze hamulcowe dla najróżniejszych zastosowań w pojazdach i w szerokim wachlarzu warunków. W przypadku tarcz hamulcowych, jak w przypadku wszystkich elementów bezpieczeństwa, nie może być skrótów. Kierowcy na całym świecie cenią produkty DBA za konsekwencję, niezawodność i doskonałe osiągi. DBA gwarantuje to poprzez konstruowanie hamulców tarczowych, które są znacznie lepsze od hamulców standardowych i zamienników. Jak? DBA stawia sobie za cel zapewnienie wysokiej jakości, dokładności, najlepszych metali i urządzeń produkcyjnych, które umożliwiają produkcję najwyższej jakości tarcz hamulcowych.
Pasuje do:
- TOYOTA\Landcruiser 200 series\4.5 TD (2008-2015) Brake Pads: DB1857
- LEXUS\LX450\4.5 TD (2015-) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Landcruiser 200 series\4.6 (2012-2015) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Sequoia\4.6 310BHP (2010-) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Landcruiser 200 series\4.7 (2007-2015) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Sequoia\4.7 276BHP (2007-2010) Brake Pads: DB1857
- LEXUS\LX570\5.7 (2007-2015) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Landcruiser 200 series\5.7 (2008-2015) Brake Pads: DB1857
- LEXUS\LX570\5.7 (2015-) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Landcruiser 200 series\5.7 (2016-) Brake Pads: DB1857
- TOYOTA\Sequoia\5.7 381BHP (2007-) Brake Pads: DB1857
Tłumaczenia: | ger ,
cze ,
Węgierski - Nazwa ,
Węgierski - Opis długi ,
Węgierski - Opis krótki |
Średnica: | 345 mm |