DP8612RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes
DP8612RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes
- Oś przód
Opis produktu
OPIS
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
"
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 97 x 67 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| ALCON | P TYPE 4436 17.5MM | ||||
| FERRARI | 348 | 3.4 | 300 | 89-95 | |
| FERRARI | 348 | 3.4 | 300 | 89-95 | |
| FERRARI | 348 | 3.4 | 320 | 93-95 | |
| FERRARI | 348 | 3.4 | 320 | 93-95 | |
| FERRARI | 456 | 5.5 | 442 | 92-2003 | |
| FERRARI | 550 | 5.5 | 485 | 97-2002 | |
| FERRARI | 575M | 5.7 | 515 | 2002-2005 | |
| FERRARI | 575M | 5.7 | 540 | 2005-2008 | |
| FERRARI | F355 | 3.5 | 375 | 94-99 | |
| FERRARI | F355 | 3.5 | 375 | 94-99 | |
| FERRARI | F355 | 3.5 CHALLENGE | 94-99 | ||
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5.7 SV | 510 | 95-98 | |
| LAMBORGHINI | DIABLO | 5.7 VT | 492 | 93-98 | |
| MASERATI | 3200 GT | 3.2 | 99-2007 | ||
| MASERATI | 4200 COUPE | 4.2 | 2002-2007 | ||
| MASERATI | COUPE | 3.2 | 98-2007 | ||
| MASERATI | GRANSPORT | 4.2 | 2004-2007 | ||
| MASERATI | SPYDER | 4.2 | 2002-2007 | ||
| PORSCHE | 911 | 3.3 TURBO | 77-89 | ||
| PORSCHE | 911 | 3.3 TURBO | 77-89 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.3 TURBO | 90-93 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.3 TURBO S | 90-93 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA | 89-92 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA | 92-94 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA | 92-94 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA 4 | 88-94 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA 4 | 88-94 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA 4 TARGA | 250 | 88-94 | |
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA 4 TARGA | 250 | 88-94 | |
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA RS | 91-93 | ||
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA TARGA | 250 | 89-92 | |
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA TARGA | 250 | 92-94 | |
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 CARRERA TARGA | 250 | 92-94 | |
| PORSCHE | 911 (964) | 3.6 TURBO | 92-93 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.6 CARRERA | 93-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.6 CARRERA 4 | 94-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.6 CARRERA TARGA | 286 | 95-97 | |
| PORSCHE | 911 (993) | 3.8 CARRERA | 95-97 | ||
| PORSCHE | 911 (993) | 3.8 CARRERA 4 | 95-97 | ||
| PORSCHE | 928 | 4.7 | 310 | 85-86 | |
| PORSCHE | 928 | 5.0 | 320 | 86-91 | |
| PORSCHE | 928 | 5.0 | 330 | 89-91 | |
| PORSCHE | 928 | 5.4 | 350 | 92-96 | |
| PORSCHE | 944 | 2.5 TURBO | 217 | 85-86 | |
| PORSCHE | 944 | 2.5 TURBO | 217 | 85-86 | |
| PORSCHE | 944 | 2.5 TURBO | 217 | 86-88 | |
| PORSCHE | 944 | 2.5 TURBO | 217 | 86-88 | |
| PORSCHE | 944 | 2.5 TURBO | 250 | 88-91 | |
| PORSCHE | 944 | 3.0 | 208 | 89-92 | |
| PORSCHE | 944 | 3.0 | 208 | 89-92 | |
| PORSCHE | 968 | 3.0 | 240 | 91-95 | |
| PORSCHE | 968 | 3.0 | 240 | 91-95 | |
| PORSCHE | 968 | 3.0 SPORT | 240 | 93-95 | |
| PORSCHE | 968 | 3.0 SPORT | 240 | 93-95 | |
| PORSCHE | 968 | 3.0 TURBO | 305 | 92-94 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię