DP817 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
DP817 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
- Oś przód
Opis produktu
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 115 x 58 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| ARIEL | ATOM | 1.8 | 98- | ||
| ARIEL | ATOM | 2.0 | 2004- | ||
| AUSTIN COMMERCIAL | METRO VAN | 1.0 | 89-92 | ||
| AUSTIN COMMERCIAL | METRO VAN | 1.3 | 89-92 | ||
| GTM | LIBRA | 98- | |||
| GTM | SPYDER | 2002- | |||
| MG | F | 1.6 | 2000-2002 | ||
| MG | F | 1.8 | 95-2002 | ||
| MG | TF | 1.6 | 115 | 2002-2005 | |
| MG | TF | 1.8 | 135 | 2002-2005 | |
| MG | TF | 1.8 | 120 | 2002-2005 | |
| ONYX | BOBCAT 4 | ||||
| ONYX | FIREFOX | ||||
| ONYX | MONGOOSE | ||||
| ROVER | 100 | 1.1 | 94-98 | ||
| ROVER | 100 | 1.4 | 94-98 | ||
| ROVER | 100 | 1.5 D | 94-98 | ||
| ROVER | METRO | 1.1 | 90-95 | ||
| ROVER | METRO | 1.3 | 90-95 | ||
| ROVER | METRO | 1.4 | 90-95 | ||
| ROVER | METRO | 1.4 D | 90-95 | ||
| ROVER | METRO | 1.4 GTI | 90-95 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię