Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu
14
dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu
14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami Poczty Polskiej kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczne.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.
OPIS PRODUKTU
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
"
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 78 x 66 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
---|---|---|---|---|---|---|
AC | 3000ME | 3.0 | 79-86 | |||
CHEVROLET (S.AFRICA) | 2500 | 2.5 | 73-77 | |||
CHEVROLET (S.AFRICA) | 3800 | 3.8 | 73-77 | |||
CHEVROLET (S.AFRICA) | 4100 | 4.1 | 73-77 | |||
DE LOREAN | DMC-12 | 2.8 | 150 | 81-83 | ||
FORD | CAPRI (MK1) | 1.3 GT | 72-73 | |||
FORD | CAPRI (MK1) | 1.6 | 72-75 | |||
FORD | CAPRI (MK1) | 1.6 GT | 72-75 | |||
FORD | CAPRI (MK1) | 2.0 | 72-75 | |||
FORD | CAPRI (MK1) | 2.3 | 74-75 | |||
FORD | CAPRI (MK1) | 2.6 RS | 70-71 | |||
FORD | CAPRI (MK1) | 3.0 | 72-75 | |||
FORD | CAPRI (MK2) | 1.3 | 74-78 | |||
FORD | CAPRI (MK2) | 1.6 | 74-78 | |||
FORD | CAPRI (MK2) | 2.0 | 74-78 | |||
FORD | CAPRI (MK2) | 2.3 | 74-77 | |||
FORD | CAPRI (MK2) | 3.0 | 74-78 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 1.3 | 78-82 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 1.6 | 78-83 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 1.6 | 84-87 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 2.0 | 78-87 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 2.3 | 78-84 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 2.8 | 81-89 | |||
FORD | CAPRI (MK3) TICKFORD | 2.8 TURBO | 205 | 83-91 | ||
FORD | CAPRI (MK3) | 3.0 | 78-81 | |||
FORD | CAPRI (MK3) | 3.0 | 78-81 | |||
FORD | CONSUL | 2.0 V4 | 72-74 | |||
FORD | CORTINA (MK3) | 1.3 | 70-74 | |||
FORD | CORTINA (MK3) | 1.3 | 74-75 | |||
FORD | CORTINA (MK3) | 1.6 | 70-74 | |||
FORD | CORTINA (MK3) | 1.6 | 74-75 | |||
FORD | CORTINA (MK3) | 1.6 GT | 70-76 | |||
FORD | CORTINA (MK3) | 2.0 | 70-76 | |||
FORD | CORTINA (MK4) | 1.3 | 76-79 | |||
FORD | CORTINA (MK4) | 1.6 | 76-79 | |||
FORD | CORTINA (MK4) | 1.6 | 76-79 | |||
FORD | CORTINA (MK4) | 2.0 | 76-79 | |||
FORD | CORTINA (MK4) | 2.3 | 76-79 | |||
FORD | CORTINA (MK5) | 1.3 | 79-82 | |||
FORD | CORTINA (MK5) | 1.6 | 79-82 | |||
FORD | CORTINA (MK5) | 1.6 | 79-82 | |||
FORD | CORTINA (MK5) | 2.0 | 79-82 | |||
FORD | CORTINA (MK5) | 2.3 | 79-82 | |||
FORD | ESCORT (MK1) MEXICO | 1.6 | 86 | 72-74 | ||
FORD | ESCORT (MK1) | 2.0 RS | 100 | 73-75 | ||
FORD | ESCORT (MK2) | 1.1 | 75-80 | |||
FORD | ESCORT (MK2) | 1.3 | 75-80 | |||
FORD | ESCORT (MK2) | 1.6 | 75-80 | |||
FORD | ESCORT (MK2) | 1.6 RS | 84 | 75-80 | ||
FORD | ESCORT (MK2) | 1.8 RS | 125 | 75-77 | ||
FORD | ESCORT (MK2) | 2.0 RS | 110 | 75-80 | ||
FORD | GRANADA MK1 | 2.0 | 75-77 | |||
FORD | GRANADA MK1 | 2.0 | 75-77 | |||
FORD | GRANADA MK1 | 2.5 | 76-77 | |||
FORD | GRANADA MK1 | 2.5 | 76-77 | |||
FORD | GRANADA MK1 | 2.6 | 76-77 | |||
FORD | GRANADA MK1 | 3.0 | 76-77 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.0 | 77-79 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.0 | 79-81 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.0 | 79-81 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.1 D | 79-81 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.3 | 77-79 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.3 | 77-79 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.3 | 79-81 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 2.3 | 79-81 | |||
FORD | GRANADA MK2 | 3.0 | 77-79 | |||
FORD | TAUNUS | 1.3 | 75-82 | |||
FORD | TAUNUS | 1.6 | 75-82 | |||
FORD | TAUNUS | 2.0 | 75-82 | |||
FORD | TAUNUS | 2.3 | 75-79 | |||
FORD | TAUNUS | 2.3 | 79-82 | |||
FORD COMMERCIAL | ESCORT 45 | 75-80 | ||||
FORD COMMERCIAL | ESCORT 35 | 75-80 | ||||
FORD COMMERCIAL | ESCORT 30 | 75-80 | ||||
GILBERN | INVADER | 3.0 | 72-75 | |||
GINETTA | G26 | 2.0 | 84-86 | |||
HOLDEN (AUST/NZ) | MONARO HK HT HG | 68-71 | ||||
HYUNDAI | STELLAR | 1.6 | 84-86 | |||
HYUNDAI | STELLAR | 1.6 | 86-87 | |||
LOTUS | ELAN +2 130/5 | 1.6 | 126 | 72-75 | ||
MARLIN | SPORTSTER | 2.3 | 98- | |||
MARLIN | SPORTSTER | 3.5 | 98- | |||
PANTHER | KALLISTA | 1.6 | 83-90 | |||
TALBOT | SUNBEAM LOTUS | 2.2 | 80-83 | |||
TALBOT | SUNBEAM LOTUS | 2.2 | 80-83 | |||
TIGER | AVON | |||||
TVR | TASMIN 200 | 2.0 | 79-84 | |||
TVR | TASMIN 280 | 2.8 | 80-84 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Producent / Podmiot odpowiedzialny w UE
EBC Polska Sp. z o.o.
Kosocicka 3930-694 KrakówPolskasklep@ebcbrakes.pl
Opinie użytkowników