DP220/4 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
DP220/4 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
- Oś przód
Opis produktu
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 76 x 58 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER (UK) | ALPINE | 1.3 | 75-80 | ||
| CHRYSLER (UK) | ALPINE | 1.5 | 75-80 | ||
| PEUGEOT | 204 | 1.1 | 75-76 | ||
| PEUGEOT | 204 | 1.4 | 75-76 | ||
| PEUGEOT | 305 | 1.3 | 78-82 | ||
| PEUGEOT | 305 | 1.3 | 78-82 | ||
| PEUGEOT | 305 | 1.5 | 78-82 | ||
| PEUGEOT | 305 | 1.5 | 78-82 | ||
| PEUGEOT | 305 | 1.5 D | 78-82 | ||
| PEUGEOT | 305 | 1.5 D | 78-82 | ||
| PEUGEOT COMMERCIAL | 305 VAN | 1.5 | 80-82 | ||
| SIMCA | 1307 | 1.3 | 75-81 | ||
| SIMCA | 1308 | 1.4 | 78-81 | ||
| SIMCA | 1308 | 1.6 | 78-83 | ||
| SIMCA | 1309 | 1.4 | 78-81 | ||
| SIMCA | 1309 | 1.6 | 78-83 | ||
| TALBOT | SAMBA | 1.0 | 82-86 | ||
| TALBOT | SAMBA | 1.1 | 82-86 | ||
| TALBOT | SAMBA | 1.4 | 82-86 | ||
| TALBOT | SOLARA | 1.3 | 79-80 | ||
| TALBOT | SOLARA | 1.3 | 79-80 | ||
| TALBOT | SOLARA | 1.6 | 79-80 | ||
| TALBOT | SOLARA | 1.6 | 79-80 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię