Splitteris, recirkuliacinis ir išpūtimo vožtuvas (skirtas VAG 1.8T varikliams)

• Kombinuotas išpūtimo ir recirkuliacijos vožtuvas
• Žalvarinis stūmoklis
• Paprastas aptarnavimas
• Sukurtas, apdirbtas ir rankomis surinktas Jungtinėje Karalystėje
• Viso gyvenimo garantija

Splitter yra iš tiesų išskirtinis vožtuvas, kuris užtikrina išpūtimo ir recirkuliacijos vožtuvo veikimo kombinaciją vienu metu ir yra specialiai sukurtas daugeliui turbokompresoriumi varomų automobilių su oro srauto matavimo sistemomis. Tai reiškia, kad gaunate visą išpūtimo vožtuvo garsą, išlaikydami suderinamumą su variklio valdymo sistemos recirkuliacijos reikalavimais. Papildomai siūlome galimybę vožtuvą perkonfigūruoti tik recirkuliacijos režimui, kai reikalingas tylus veikimas.

⭐ Aiškios instrukcijos ir puikus produktas, geriausias rinkoje ⭐

Šis vožtuvas naudoja žalvarinį stūmoklį, kuriame pritaikyta nauja sandarinimo technologija ir kintama spyruoklės įtempimo sistema su reketiniu reguliatoriumi, leidžiančiu tiksliai priderinti vožtuvą prie jūsų variklio. Tai pasiekiama naudojant unikalią vieną kūginę progresyvaus veikimo spyruoklę, kuri leidžia išlaikyti turbinos slėgį plačiame reguliavimo diapazone. Ši spyruoklė taip pat užtikrina neribotą stūmoklio eigą ir didelį oro srauto kiekį, nepriklausomai nuo spyruoklės įtempimo lygio.

Kitų gamintojų vožtuvai naudoja cilindrines spyruokles su reguliuojamu įtempimu, kurios dažnai riboja stūmoklio eigą ir sumažina oro srautą. Kai sakome, kad mūsų produktai yra Sukurti našumui, tai nėra tik reklaminė frazė – tai tiesa, kurią įrodome su kiekvienu mūsų gaminiu.

Pastaba: Šį vožtuvą reikia montuoti priešinga kryptimi nei originalų Bosch vožtuvą. Tai reiškia, kad šoninė jungtis prijungiama prie turbinos įsiurbimo žarnos, o pagrindinė jungtis – prie žarnos, vedančios į turbinos slėgio pusę.

Pakuotėje:
1 x FMDVSPLTR vožtuvas
1 x Vožtuvo uždengimo dangtelis
1 x Instrukcijų knygelė
1 x Forge lipdukas

Jei nesate tikri, ar šis produktas tinka jūsų automobiliui, susisiekite su mumis.

Vožtuvo jungties skersmuo – 25 mm

Rekomenduojame aptarnauti vožtuvą kas 3 metus arba kas 32 000 km, priklausomai nuo to, kas įvyks anksčiau

Norėdami atlikti šio vožtuvo aptarnavimą, nuimkite 3 dangtelio varžtus vožtuvo apačioje ir išvalykite stūmoklio kamerą stabdžių skysčio valikliu ar panašiu skysčiu prieš įdėdami naują spyruoklę ir stūmoklį. Prašome laikytis teisingos spyruoklės ir stūmoklio padėties, kaip parodyta pridedamoje schemoje.

Reguliavimo instrukcija.

Pirmiausia visiškai pasukite vožtuvo reguliavimo rankenėlę prieš laikrodžio rodyklę – taip spyruoklė bus laisviausioje padėtyje. Tada pasukite reguliavimo rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę iki reikiamo įtempimo, kaip nurodyta žemiau.

• Standartinis variklis – 16 paspaudimų.
• 1 etapo programavimas – 21 paspaudimas.
• 2 etapo programavimas – 25 paspaudimai.

Šios reguliavimo rekomendacijos yra bendro pobūdžio – gali prireikti tikslinti 1–2 paspaudimais į bet kurią pusę, kad pasiektumėte optimalų veikimą.

Reguliuojant vožtuvą daugiau nei 30 paspaudimų, našumas reikšmingai nepadidės, nes spyruoklė jau bus pasiekusi maksimalų veikimo įtempimą.