Toyota Yaris GR ir Corolla GR viršutinė oro filtro dėžės indukcinė sistema

• Padidėjimas iki 13 AG
• Didžiausias sukimo momento padidėjimas – 8 Nm
• Aukštos kokybės anglies pluoštas
• Gofruotas sportinis oro filtras
• Nėra variklio valdymo sistemos įspėjamųjų lempučių (EML)
• Padidėjęs oro srautas
• Garantija visam naudojimo laikui*

Toyota Yaris GR nuo pat pasirodymo įrodė, kad yra itin pajėgus automobilis, o Forge Motorsport inžinierių komanda dar kartą sugebėjo išgauti dar daugiau galios.

Po nuolatinių bandymų ir diskusijų su Yaris GR savininkais paaiškėjo, kad standartinė oro dėžė veikia pakankamai gerai, ypač naudojant standartinę variklio programą. Tačiau oro dėžės silpnoji vieta – oro kiekis ir kryptingas srautas. Todėl buvo išbandyti keli sprendimai, kol buvo pasirinkta viršutinės oro dėžės dalies pakeitimas, montuojant ją ant standartinės apatinės dalies. Naudojant kartu su Forge Motorsport Inlet Duct (FMINLD1) sportine dalimi, užtikrinamas stabilus šalto oro tiekimas į apatinę oro dėžę, iš kurios oras patenka į patobulintą viršutinę dalį. Įleidimo vamzdžio skersmens padidinimas nuo 80 mm iki 89 mm leidžia pasiekti apie 20 % didesnį tūrinį oro kiekį vien jungiamajame vamzdyje nuo turbinos adapterio iki oro dėžės. Atlikus bandymus nuspręsta nenaudoti panelinio filtro, o vietoje jo montuoti kūginį filtrą, kaip parodyta žemiau esančiame CAD brėžinyje. 3D skenavimo duomenys leido užtikrinti, kad kūginis filtras užimtų optimaliausią vietą apatinėje oro dėžėje – ne tik dėl patogaus montavimo, bet ir dėl geriausio oro srauto į įsiurbimo kanalą.

Dėl jautraus MAF daviklio ir standartinės Yaris programos buvo būtina atlikti daug bandymų, kad būtų pasiektas našumo padidėjimas nepabloginant automobilio valdymo – ypač keičiant panelinį filtrą į kūginį ir didinant skersmenį. Siekiant išbandyti skirtingus variantus realiomis sąlygomis, buvo sukurta modulinė konstrukcija, kuri buvo atspausdinta 3D spausdintuvu ir leido išbandyti įvairius MAF padėties, skersmens bei oro srauto variantus tiek kelyje, tiek ant dyno stendo. Suradus optimalų sprendimą, buvo atspausdintas pilnas prototipas, kuris paliktas automobilyje tolimesniems bandymams realiomis sąlygomis. Šioje stadijoje taip pat pastebėtas nedidelis įsiurbimo garso padidėjimas.

Šis produktas puikiai veikia kartu su kitais Forge Motorsport sportiniais produktais, skirtais Toyota Yaris GR. Pristačius mūsų turbo įsiurbimo adapterį (FMTIA8), tūrinis oro kiekis padidėjo net 53 %, lyginant su standartiniu įsiurbimu. Sujungus šį rinkinį, užtikrinamas tolygus oro srautas nuo filtro iki turbinos su minimaliu pasipriešinimu, išlaikant 89 mm skersmenį didžiąją įsiurbimo kanalo dalį. Konstrukcija primena tradicinį „velocity stack“, nes oras nukreipiamas tiesiai į turbokompresorių ir dėl didesnės talpos suspaudžiama daugiau oro. Tai teigiamai veikia akceleraciją po ilgo lėtinimo arba perjungiant pavaras, nes įsiurbimo sistemoje išlieka daugiau oro. FMINDK43 priklauso mūsų garsiajai Hi Flow linijai ir užtikrina, kad jūsų automobilis gautų reikiamą kiekį šalto oro. Šio rinkinio keičiamą filtrą rasite čia.

Forge Motorsport sportinės dalys ne tik pagerina važiavimą, bet ir suteikia variklio skyriui išskirtinumo – ypač anglies pluošto detalės. Aukštos kokybės anglies pluoštas yra prepreg 2x2 twill, formuotas autoklave naudojant CNC apdirbtus įrankius ir padengtas blizgiu UV atspariu geliniu sluoksniu.

Stendo rezultatai

Nustatėme, kad FMINDK43 su standartiniu turbinos įsiurbimu vidutiniškai padidina galią iki 13 AG ant ratų ir sukimo momentą iki 8 Nm.

Žemiau pateiktoje stendo diagramoje matyti palyginimas tarp standartinės oro dėžės, 80 mm prototipo ir 89 mm prototipo. Iš viso išbandėme 8 skirtingus MAF aukščio, atstumo nuo įėjimo ir įsiurbimo skersmens prototipus, kad būtų užtikrintas geriausias sprendimas. Matyti, kad naudojant standartinį skersmenį ir MAF padėtį su kūginiu filtru, ratų galia šiek tiek padidėjo, tačiau padidinus skersmenį iki 89 mm, pavyko pasiekti puikių rezultatų, naudojant vos kelias minutes trunkančią „bolt-on“ modifikaciją.

Kitas svarbus pastebėjimas – kurioje apsukų zonoje išgaunama didžiausia galia. Kaip aiškiai matyti stendo diagramoje, variklis didesnę galią pasiekia daug anksčiau apsukų diapazone. Nuo 2000 aps./min. iki 3600 aps./min. apatinė oro dėžės sklendė atidaroma elektromagnetu, ir diagrama rodo, kad tame pačiame diapazone su FMINDK43 įrengimu sukimo momentas padidėja apie 15–20 Nm, palyginti su standartu. Šis skirtumas jaučiamas vairuojant – automobilis geriau reaguoja į akceleratorių nei standartinėje versijoje.

Verta prisiminti, kad tai pasiekta su standartiniu ECU ir be jokio papildomo derinimo, todėl tikėtina, kad optimizavus ECU programą, galingumas dar labiau išaugs, nes bus išnaudojamas padidėjęs oro srautas.

Sportinės dalies komplektas pateikiamas su viskuo, ko reikia montavimui, kuris užtrunka apie pusvalandį, įskaitant spalvotas instrukcijas.

Mūsų Toyota Yaris GR sportinės dalys pagerins tiek jūsų automobilio išvaizdą, tiek važiavimo savybes.

*Atkreipkite dėmesį – filtras neįtrauktas į Forge viso naudojimo laiko garantiją

Komplementarūs produktai

Po diskusijų su daugybe GR Yaris savininkų apie oro dėžės modifikacijas, Forge Motorsport pristato Toyota Yaris GR Inlet Duct. Forge įsiurbimo kanalas leidžia pridėti estetiškai patrauklią anglies pluošto detalę jūsų Yaris GR variklio skyriui ir padeda palaikyti žemesnę įsiurbimo temperatūrą intensyvaus vairavimo metu ar trasoje bei ralio ruože. Ši detalė puikiai veikia kartu su įsiurbimo sistema.

FMTIA8 – tai naujas turbinos įsiurbimo adapteris Toyota Yaris GR modeliui. Visų kūrimo etapų metu siekėme pagerinti Yaris GR variklio efektyvumą ir našumą, todėl šis produktas – pilnas įsiurbimo vamzdžių komplektas. FMTIA8 sudaro CNC frezuotas turbinos adapteris, du 5 sluoksnių silikoniniai vamzdžiai ir lenktas aliuminio vamzdis.

Rekomenduojama visiems automobiliams, kuriuose padidintas turboslėgis ECU programiniu atnaujinimu, ir standartiniams automobiliams, eksploatuojamiems šiltesnio klimato šalyse – tai sprendimas daugeliui pasitaikančių gedimų. Forge Motorsport vožtuvo sprendimą galima rinktis tiek atmosferinį (kur girdimas garsas pakėlus koją nuo akceleratoriaus), tiek gamyklinio tipo tylų recirkuliacinį vožtuvą.