Alyvos gaudyklės rinkinys VW Golf Mk7 GTI/R, VW Jetta MK7 GLI ir Audi S3 (8V)
Tęsdami mūsų sėkmingo aliuminio tepalo separatoriaus komplekto, skirto Golf Mk5 ir Golf Mk6, pristatome dar vieną mūsų komplektą Golf Mk7 GTI & R, VW Jetta Mk7 GLI ir Audi S3 (8V).
Pagrindiniai privalumai
- Pilnas komplektas su atsisiunčiamomis žingsnis po žingsnio montavimo instrukcijomis
- 0,4 l talpa*
- Darbinė temperatūra: nuo -54°C iki +150°C (nuo -65°F iki 300°F)
- Išleidimo čiaupas patogesniam ištuštinimui
- Lygio matuoklis (dipstick) paprastam užpildymo patikrinimui
- Matuoklio lygis nustatytas šiek tiek žemiau 0,4 l optimaliam variklio alsavimui
- Suderinama su variklio dangčiu, todėl jis gali likti vietoje po montavimo
- Aukštos kokybės nerūdijančio plieno žarnos su juodu pynimu
- Žarnos atsparios slėgio išsiplėtimui ir vakuumo susitraukimui
- Žarnų antgaliai yra suderinami su originaliomis jungtimis
- Vidinis žarnos sluoksnis pagamintas iš antistatinės, lygios, kurui atsparios nitrilinės gumos
- Išorinis žarnos sluoksnis pagamintas iš sustiprintos nerūdijančio plieno vielos pynės, kurią sudaro dalinė vidinė pynė ir pilna išorinė pynė
- Jums nereikės modifikuoti jokios originalios įrangos, todėl šį komplektą galima visiškai grąžinti į pradinę būseną
Mūsų vidiniai bandymai parodė, kad šis tepalo separatoriaus bakelis padeda pagerinti variklio alsavimą ir efektyvumą, sumažindamas anglies nuosėdų susidarymą. Rekomenduojame šį produktą kiekvienam savininkui, ne tik tiems, kurie planuoja didinti automobilio galią, bet ir siekiantiems pailginti variklio efektyvumą. Kadangi tai yra eksploatacinė dalis, kurią reikės periodiškai ištuštinti (laikotarpis priklauso nuo naudojimo), norėjome, kad ji būtų kuo patogesnė naudotojui. Dėl šios priežasties komplekte įdėjome tiek išleidimo čiaupą, tiek matuoklį. Po kelių prototipų bandymų esame labai patenkinti šiuo paprastu, tačiau efektyviu sprendimu.
Atkreipkite dėmesį: ši dalis tinka tik automobiliams su originaliais variklio laikikliais. Ji netinka automobiliams su sustiprintais variklio laikikliais.
Pasinaudodami daugiau nei 35 metų patirtimi šioje srityje, siekėme suderinti estetišką ir tvarkingą išvaizdą su funkcionalumu bei patikimumu. Taip atsirado žarnos su antistatiniu, lygiu, kurui atspariu nitriliniu gumos vidiniu sluoksniu ir sustiprintu, juodu, nerūdijančio plieno vielos pynės išoriniu sluoksniu. Išorinis sluoksnis sudarytas iš dalinės vidinės pynės ir pilnos išorinės pynės, todėl žarna nėra paveikiama vakuumo susitraukimo ar slėgio išsiplėtimo.
Tam, kad tepalo separatoriaus bakelis veiktų maksimaliai efektyviai, pintos žarnos turi būti šalia variklio komponentų, kurie įkaista automobilio darbo metu. Šią problemą išsprendėme naudodami karščiui atsparią apsaugą ir ją sumontavome taip, kad būtų užtikrinta maksimali apsauga. Tai ne tik leidžia visam komplektui veikti aiškiai apibrėžtoje temperatūros zonoje nuo -54°C iki +150°C (nuo -65°F iki +300°F), bet ir užtikrina, kad variklio dangtis gali likti vietoje po montavimo, o jo nereikės nuimti visam laikui.