Silikoninė įsiurbimo žarna Audi, VW, SEAT ir Skoda 1.8T
Kaip originalūs kūrėjai, inžinieriai ir entuziastai, kurie pirmieji pristatė VAG įsiurbimo žarnų liniją rinkai, Forge Motorsport su džiaugsmu siūlo visiškai atnaujintas, perdarytas ir iš naujo suprojektuotas įsiurbimo žarnas visoms VAG 1.8T modifikacijoms. Mūsų žarnos garantuotai prilygsta geriausiems bet kurio kito gamintojo pasiūlymams rinkoje šiandien: tiek kokybe, tiek kaina, ir svarbiausia – našumu.
Tinka 1.8T VAG automobiliams, įskaitant:
- Audi A3 1.8T
- Audi TT Mk1 (150/180 AG) 1.8T
- Seat Leon Mk1 Cupra 1.8T (1998-2005)
- Skoda Octavia 1.8T
- VW Bora (1998-2005)
- VW Golf Mk4 1.8T
Pirmoji žarna iš šios naujos serijos – įsiurbimo žarna 1.8T Golf, Jetta, GTI, Beetle Turbo S ir Seat Leon (ne Leon Cupra R) modeliams. Ši žarna tinka visiems šiems variklių kodams iš aukščiau išvardintų automobilių: AWW – AWD – AWP – AUM – APP – AWU – AUQ. Šiems variklių kodams reikalingas nedidelis aklinas kištukas vienai žarnos jungčiai, kuri nenaudojama su šiuo variklio kodu. Šis kištukas įtrauktas be papildomo mokesčio. Jei reikia pagalbos nustatant jūsų variklio kodą, susisiekite su mumis.
Šios žarnos buvo suprojektuotos ir pagamintos ypatingą dėmesį skiriant kokybei ir našumui. Silikoninis junginys, naudojamas žarnų gamyboje, pasižymi didžiausiu galimu tempimo stiprumu ir yra rankomis laminuotas poliesterio armavimo audiniu. Žarnų sluoksniavimas yra daug tolygesnis ir vientisesnis nei bet kurio kito gamintojo, kas pagerina bendrą žarnos struktūrinį tvirtumą iki 50%. Vidinis žarnos paviršius yra visiškai lygus ir be kliūčių, o vidinis žarnos tūris padidintas siekiant užtikrinti didžiausią oro srauto lygį visame galios diapazone. Taip pat ypatingai rūpinomės, kad kiekviena žarna būtų vienodos kokybės ir turėtų visas reikalingas jungtis ir pritaikymus kiekvienam variklio kodui bei paskirčiai, kurių dažnai trūksta kitų gamintojų žarnose.
Nepriklausomas apžvalgininkas ir Forge atstovas NGP Racing atliko dinamometrinius bandymus savo DynoJet stende. Bandymams naudotas 2003 m. Jetta 1.8T su AWP variklio kodu. Siekiant naudos tiems, kurie nenaudoja variklio valdymo programų, bandymai atlikti tiek su standartine ECU programine įranga, tiek su APR 93 oktaninio skaičiaus programine įranga. Rezultatai parodė 6 AG padidėjimą naudojant standartinę programą ir 13 AG padidėjimą naudojant APR 93 oktano programą su SAE korekcijos koeficientu.
🌟 Puikus produktas. Nesudėtingas montavimas. Greitas pristatymas 🌟
Kiekviena Forge Motorsport įsiurbimo žarna siūloma 3 spalvų, kad atitiktų jūsų pageidavimus ir norimą spalvų temą. Užsakydami pasirinkite norimą spalvą iš aukščiau esančio sąrašo.
- Forge silikoninės žarnos šiame rinkinyje turi brangų vidinį sluoksnį iš modifikuoto silikono, vadinamo fluorosilikonu. Tai reiškia, kad žarnos tinkamos naudoti tiek su moderniais ilgalaikiais aušinimo skysčiais, Organinių Rūgščių Technologijos (O.A.T.) aušinimo skysčiais, tiek su oru, kuriame yra alyvos garų.
- Žarnų konstrukcija buvo suprojektuota taip, kad viršytų OEM montavimo reikalavimus ir pagerintų bet kurio variklio skyriaus techninę ir estetinę išvaizdą.
- Fluorosilikono sluoksnio naudojimas užtikrina, kad Forge silikoninės žarnos yra aiškus rinkos lyderis.
- Viso gyvenimo garantija*
Jei nesate tikri, ar šis produktas tinka jūsų automobiliui, susisiekite su mumis.
