Visiškai aliumininis radiatorių Megane RS250/265/275 modeliui.
Žinant apie originalaus radiatoriaus aušinimo skysčio temperatūros problemas, tai yra vienintelis realus sprendimas. Standartinis Renault radiatorius turi esminį konstrukcijos trūkumą – įtekėjimas ir ištekėjimas yra vienoje linijoje per visą šerdį. Esant aukštiems variklio sūkiams, kai reikalingas didžiausias aušinimas, didžiausias srautas eina tiesiai per šerdį, praleisdamas apie 75% tūrio. Dar blogiau – tie 25% šerdies, kur teka geras srautas, yra tiesiai už avarinės sijos ir visiškai negauna tiesioginio oro srauto.
Mūsų inžinieriai maksimaliai padidino paviršiaus plotą ir panaudojo didelio efektyvumo radiatoriaus šerdį su unikaliu srauto paskirstymu, kad aušinimo skystis tolygiai pasiskirstytų per visą šerdį ir kad būtų atsižvelgta į riboto oro srauto zoną (už avarinio bamperio). Būdami užtikrinti savo konstrukcija, nusiuntėme šį radiatorių nepriklausomiems bandymams ir džiaugiamės, kad buvo pasiektas net 20°C sumažėjimas maksimalių vandens temperatūrų, taip pat 15°C sumažėjimas alyvos temperatūrų trasoje.







