Garrett turbokompresoriaus pavaros mechanizmas (480009)
Pakeitimo pavaros mechanizmas Garrett Turbo GTX2867R pavaros mechanizmo dalies numeriui 480009.
Forge Motorsport buvo pirmoji įmonė pasaulyje, suprojektavusi ir pagaminusi dvitėlę aliuminio turbinos pavaros mechanizmo pakaitinę detalę. Iš pradžių skirtas Cosworth, Renault 5 GT turbo ir Lancia Integral turbokompresoriams, netrukus sukūrėme didžiausią ir įvairiausią pavaros mechanizmų asortimentą.
Sumontavus Forge turbinos pavaros mechanizmą, galėsite tiksliai reguliuoti ir valdyti savo automobilio padidinto slėgio poreikius – tai leis pagerinti reakciją ir suteiks daugiau kontrolės.
Šis produktas gaminamas su iš anksto nustatyta pavaros spyruokle, tinkama arba šiek tiek viršijančia gamyklinį turbinos slėgį. Mechanizmas gali būti surinktas su stipresne spyruokle pagal užsakymą, jei automobilis modifikuotas arba reikalingas didesnis slėgis. Prašome tiesiogiai su mumis susisiekti dėl šios procedūros. Jis sukurtas ir pagamintas su tikslu padidinti turbokompresoriaus sistemos slėgį. Negalime garantuoti suderinamumo su visomis sistemomis, taip pat negalime užtikrinti, kad padidintas slėgis viršys ribas, kurias nustato konkretaus automobilio variklio valdymo sistema (fabrikinė ar antrinė) montavimo metu.
- Galimybė pasirinkti spyruoklės slėgį pagal automobilį
- Pagaminta iš aviacijos klasės aliuminio
- Skirta konkrečiam automobiliui
- Skirta konkrečiam turbokompresoriui
- Gaminama pagal užsakymą
- Apdirbta ir rankomis poliruota Jungtinėje Karalystėje
- Daugumai pavarų galima pasirinkti stūmoklio arba diafragmos veikimą
- Nomex sustiprintos fluorsilikoninės diafragmos
- Lazeriu pjauti nerūdijančio plieno laikikliai (kai taikoma)
- Galimi derinimo ir aptarnavimo rinkiniai
- Pagaminta Anglijoje
- Garantija visam naudojimo laikui*
Prašome atkreipti dėmesį:
Slėgio reikšmės, nurodytos aukščiau esančiame išskleidžiamajame meniu, yra minimalios reguliuojamos slėgio vertės. Jei nesate tikri, nedvejodami skambinkite mums telefonu 01452 380999.
Numatytasis šio pavaros mechanizmo pasirinkimas – su sandaria diafragmos vidine dalimi, tačiau klientai dabar gali pasirinkti ir stūmoklio sandarumą. Tai išskirtinis Forge Motorsport sprendimas, užtikrinantis tokį pat našumą kaip diafragminis tipas, tačiau reikalaujantis mažiau priežiūros dėl ilgaamžių stūmoklinių vožtuvų vidinių dalių.
Forge Motorsport ir jokie įgaliotieji platintojai neprisiima atsakomybės už bet kokius neigiamus padarinius, atsiradusius sumontavus ir reguliuojant šį produktą automobilyje, kurio variklio valdymo sistema (fabrikinė ar antrinė) negali užtikrinti norimo reguliavimo lygio. Nors Forge Motorsport gali pasiūlyti pavaros mechanizmą, galintį išlaikyti didesnį slėgį nei jūsų gamyklinis, negalime žinoti ar patarti, ar jūsų automobilio variklis ar susijusios sistemos yra pajėgios atlaikyti tokio padidinto slėgio apkrovas.
Pakuotėje:
1 x FMACGGT pavaros mechanizmas
1 x Forge lipdukas
Šis pavaros mechanizmas standartiškai komplektuojamas su žaliai pažymėta spyruokle (10psi). Jei reikia FMPACTUN spyruoklių derinimo rinkinio, kurį rasite žemiau susijusiuose produktuose, pasirinkite Diaphragm Type 2, 049 variantą