Turbo įsiurbimo adapteris, skirtas VW Golf Mk8 GTI, Audi A1, A3, TT ir Cupra
Tinka tiek kairės, tiek dešinės pusės vairui – ši dalis pakeičia OEM dalies numerį 5WA.129.635
Turėdami sėkmės su turbinos įsiurbimo adapteriais įvairioms platformoms ir variklių konfigūracijoms, nusprendėme išplėsti savo produktų asortimentą VW MK8 GTI modeliui. Siekėme pagerinti oro srautą į turbokompresorių. Atlikę tyrimą pastebėjome, kad originalus turbinos adapteris yra ribojantis ir tai yra sritis, kurią galima pagerinti. Todėl mūsų aukštos kvalifikacijos inžinierių komanda pradėjo kurti sprendimą, siekdama maksimaliai padidinti našumą, pasitelkdama CAD sistemą ir fizinius prototipus.
Originalus plastikinis turbinos įsiurbimo adapteris turi gofruotą žarną, kuri taip pat trikdo oro srautą įsiurbimo kanale. Ši OEM dalis daro neigiamą poveikį variklio našumui, ypač esant modifikacijoms. Siekdami maksimalių rezultatų, komplekte pridedame lygų silikoninį įsiurbimo vamzdį, kuris puikiai dera su Forge turbinos alkūne. Šis produktas ne tik pagerina jūsų variklio skyriaus išvaizdą, bet ir TIA6 įsiurbimo alkūnė bei žarna ženkliai padidina oro tūrį ir srautą, užtikrindami kuo sklandesnį perėjimą nuo įsiurbimo kanalo iki turbinos.
Tinka tiek kairės, tiek dešinės pusės vairui – turbinos alkūnė pagaminta iš lietinio aliuminio ir apdirbta iki idealaus tikslumo, kad užtikrintų puikų prigludimą. Šį produktą galima sumontuoti maždaug per 30 minučių naudojant tik keletą įrankių, ir tai lengvai padarys net pradedantysis entuziastas.
Nepriklausomų bandymų metu su standartiniu automobiliu pastebėjome pagerėjusią akceleratoriaus reakciją ir 12 Nm sukimo momento padidėjimą tarp 2000–2400 aps./min., išlaikant pastebimai lygesnį sukimo momentą iki daugiau nei 3300 aps./min., taip pat nedidelį BHP padidėjimą ties 5300 aps./min. Šie rodikliai gali dar labiau pagerėti toliau modifikuojant automobilį, o paprastai apie 7 AG padidėjimas pasiekiamas 1 stadijos programavime, nes įsiurbimo alkūnės įėjimo plotas padidintas 30%.
Kartu su mūsų produktu FMMD6, turbokompresorius veikia laisviau ir tikrai turėtų būti viena iš pirmųjų dviejų modifikacijų naujajam 2.0 benzininio turbo (TSI) (EA888 GEN4 variklis) su variklio kodu DNP, ir pakeičia OEM dalies numerį 5WA.129.635
- Šiame komplekte esanti Forge silikoninė žarna sukurta su brangiu vidiniu sluoksniu iš modifikuoto silikono, vadinamo fluorosilikonu.
- Tai reiškia, kad žarna tinka naudoti tiek su šiuolaikiniais ilgaamžiais aušinimo skysčiais, organinės rūgšties technologijos (O.A.T.) aušinimo skysčiais, tiek su oru, kuriame yra alyvos dulksnos.
- Žarnos konstrukcija sukurta taip, kad pranoktų OEM montavimo sprendimus ir pagerintų bet kurio variklio skyriaus techninį ir estetinį lygį.
- Padidinta talpa
- Nėra klaidų lemputės (EML)
- Padidintas oro srautas
- Viso gyvenimo garantija*
