Ford Fiesta ST MK8/Puma ST Įsiurbimo žarna
Ši sportinė dalis pakeičia OEM dalies numerį K1BY-9R504-A
Šis sportinis įsiurbimo vamzdis, skirtas Ford Fiesta ST MK8 ir Puma ST, montuojamas tarp oro filtro ir turbinos įsiurbimo vamzdžio, yra puikiai matomas variklio skyriuje, todėl siūlomas raudonos, mėlynos, pilkos ir juodos spalvos. Pilnai suderinamas tiek su originaliu filtro korpusu, tiek su mūsų įsiurbimo sistema šiai modifikacijai.
Skirtingai nei originalus Ford žarna (K1BY-9R504-A), Forge įsiurbimo žarna išlaiko pastovų vidinį diametrą, kad būtų užtikrintas tolygus oro srautas į turbokompresorių, dėl ko, pasak savininkų, automobilis tampa dinamiškesnis vairuoti.
Šiame produkte pridedami mūsų didelio sukibimo žarnų spaustukai.
- Šiame komplekte esančios Forge silikoninės žarnos turi brangų modifikuoto silikono – fluorosilikono – vidinį sluoksnį.
- Tai reiškia, kad žarnos tinkamos naudoti tiek su šiuolaikiniais ilgalaikiais aušinimo skysčiais, Organinių rūgščių technologijos (O.A.T.) aušinimo skysčiais, tiek su oru, kuriame yra alyvos dulksnos.
- Žarnų konstrukcija suprojektuota taip, kad viršytų OEM standartus ir pagerintų bet kurio variklio skyriaus technines ir estetines savybes.
- Fluorosilikono sluoksnio naudojimas užtikrina, kad Forge silikoninės žarnos būtų aiškus rinkos lyderis.
- Viso gyvenimo garantija Ford sportinėms dalims bei kitiems modeliams, esantiems mūsų svetainėje*
Papildomi produktai
FMINDK38 yra šalto oro įsiurbimo sistema naujos kartos Ford 1.5 litro 3 cilindrų ST varikliui. Kaip ir visiems šiuolaikiniams gamintojams, inžinierių prioritetas – padaryti mažesnius variklius efektyvesnius ir galingesnius, tačiau tai kelia iššūkių antrinės rinkos gamintojams, norint pagerinti jau sumontuotą įrangą. Visgi, Forge Motorsport tai nesustabdo. Su modifikuotu automobiliu ši kombinacija yra būtinas pasirinkimas, nes OEM oro dėžė yra pernelyg ribojanti, kad būtų pasiektas optimalus galios lygis ir tolygus galios perdavimas.
Šis puikiai pagamintas didelio pralaidumo slėgio vamzdis skirtas Ford Fiesta ST MK8 ir Ford Puma ST. Produktas sukurtas po daugybės valandų dyno ir kelių testų, kad būtų įrodyta jo kokybė. Slėgio vamzdžiai yra tiesioginė originalaus karštos pusės slėgio vamzdžio, kuris ypač ties turbinos galu yra labai ribojantis, pakeitimo dalis. FMBP6 buvo sukurtas pašalinti šiuos apribojimus ir dabar pasižymi lygiu ir padidintu vidiniu skersmeniu, suteikiančiu ženklų oro srauto pagerėjimą ir slėgio kritimo sumažėjimą.
