Įsiurbimo komplektas VAG 1.0 TSI nuo 2021 pabaigos, 2022-
FMINDK52 yra Forge Motorsport šalto oro įsiurbimo sistema, skirta nuo 2022 metų gaminamiems 1.0 TSI varikliams, kurie montuojami daugelyje VW, Audi, Skoda ir Seat modelių. Po itin sėkmingų FMINDK30 ir FMINDK39 įsiurbimo komplektų ankstesnės kartos 1.0 TSI VAG automobiliams, Forge Motorsport sulaukė didelės paklausos sukurti patobulintą oro įsiurbimo sistemą naujausiam VAG jėgos agregatui.
Kaip ir visi gamintojai pastaruoju metu, taip ir VAG siekia iš mažos darbinės talpos variklių išgauti daugiau galios bei efektyvumo. Siekiant šių tikslų, originalios įrangos (OEM) inžinieriai maksimaliai išnaudoja turimą erdvę, todėl antrinės rinkos gamintojams ir tiuningo specialistams tampa iššūkiu patobulinti jau sumontuotą sistemą. Tačiau tai mūsų, Forge Motorsport, nesustabdė! Nors turėjome daug patirties iš ankstesnių mažo tūrio VAG variklių projektų, šiam naujam jėgos agregatui prireikė itin daug testavimo laiko, kad sukurtume produktą, kuris užtikrintų realius patobulinimus lyginant su standartine oro dėže.
CAD projektuotas, lazeriu pjautas ir preciziškai lankstytas karščio skydas suformuoja barjerą tarp oro įsiurbimo trasos ir variklio spinduliuojamos šilumos. Jis taip pat padeda nukreipti šaltą orą į oro filtrą, išlaikant žemą įsiurbiamo oro temperatūrą, kas savo ruožtu suteikia daugiau galios. Padengtas juodos tekstūrinės miltelinės dangos sluoksniu, šis produktas pasižymi OEM išvaizda ir kokybe. Komplektacijoje yra mūsų Forge didelio pralaidumo, klostuotas, sintetinės nanoplaušės filtras, pagamintas optimalaus dydžio ir formos, kad maksimaliai išnaudotų turimą erdvę, užtikrintų puikų oro srautą ir filtraciją bei pagerintų 1.0 turbo variklio kvėpavimą. Atsarginį filtrą rasite čia.
Alternatyviai, greitai bus prieinamas mūsų putų filtras, kuris išskirtinai gaminamas Pipercross. Atliekant dyno bandymus išbandėme kelis filtrų variantus ir pastebėjome, kad abu filtrai pasižymi beveik identiškais rezultatais visame apsukų diapazone. Abu siūlomi filtrai gali būti sutepti naudotojo, kad būtų išvengta smulkių dulkių, dažnai aptinkamų karštame klimate, patekimo į įsiurbimo trasą. Bandymus atlikome kartu su Performance Remap Glosteryje, naudojant jų VTEC keturių varančiųjų ratų dinamometrą. Tai užtikrino, kad visi mūsų duomenys būtų gauti kuo tiksliau ir nepriklausomo tiuningo specialisto. Atsarginį filtrą šiai sistemai rasite čia
Žemiau esančioje galios kreivėje matyti sukimo momento padidėjimas nuo 2600 aps./min. iki pat raudonos zonos, su beveik 10 Nm prieaugiu tarp 3000 ir 3500 aps./min. Šis prieaugis yra labai naudingas, nes jis nuolat viršija standartinį lygį nuo turbinos įsukimo iki pilno slėgio, todėl pagreitis tampa aštresnis, o vairavimo pojūtis – dar labiau įtraukiantis, kadangi būtent šiame diapazone labiausiai juntami realūs galios prieaugiai už vairo.
Forge Motorsport įsiurbimo komplektas FMINDK52 apima visą reikiamą montavimo įrangą bei nuoseklias montavimo instrukcijas, todėl kiekvienas automobilių entuziastas su pagrindiniais garažo įrankiais gali sumontuoti sistemą namuose vos per kelias valandas!