Įsiurbimo komplektas BMW B46/B48 (120i, 125i, 220i, 230i, 320i, 330i, 420i, 430i)
- Galia padidėja iki +8 AG visame apsukų diapazone
- Sukimo momentas padidėja iki +7 Nm visame apsukų diapazone
- Komplekte indukcinis komplektas ir įsiurbimo žarna
- Pagerintas įsiurbimo garsas
- Išsamios montavimo instrukcijos
- Prepreg 2x2 twill anglies pluoštas
- Viso naudojimo laikotarpio garantija
Šis produktas yra tiesioginis OEM dalių numerių 13718601678, 13718605164, 13718601682 pakaitalas.
Kai mūsų kūrimo komanda išanalizavo OEM oro dėžę ir įsiurbimo kanalą BMW M140i, kurį mums maloniai paskolino The Performance Company, matėme akivaizdžių patobulinimų galimybių visoje platformoje. Todėl nedelsdami palyginome B58 variklį turintį M140i su B48 variklį turinčiu BMW 230i ir radome keletą naudingų panašumų tarp šių modelių. Taip sukūrėme kelių dalių sprendimą, leidžiantį maksimaliai išnaudoti visas galimybes.
Kūrimo eiga
1 žingsnis: JK ir kai kurių ES specifikacijų F kėbulo BMW turi uždengimą, kuris neleidžia žemo slėgio zonai, susidarančiai priekyje radiatoriaus, patekti į įsiurbimo kanalą. Sukūrėme FMINLD2 – iš anglies pluošto pagamintą oro kanalą, kuris pakeičia uždengimą ir nukreipia daugiau oro į kanalą link oro dėžės.
2 žingsnis: Kadangi į oro dėžę patenka didesnis oro kiekis, reikalingas didesnis filtracijos plotas, kad būtų maksimaliai padidintas oro srautas į variklį. Todėl pasirinkome didelio pralaidumo kūginį sportinį filtrą ir, remdamiesi kitų viršutinių oro dėžių indukcinių komplektų kūrimo patirtimi, sukūrėme FMINDK55.
3 žingsnis: Silpnoji vieta buvo OEM įsiurbimo žarna su garso rezonatoriumi ir „armonikos“ formos grioveliais, kurie sukelia turbulenciją ir lėtina oro srautą. Sukūrėme daugiasluoksnę lygaus silikono žarną, kuri žymiai sumažina turbulenciją ir be vargo atlaiko net ir modifikuotų variklių apkrovas.
Naudojome SolidWorks CAD, 3D spausdinimą ir daugybę dinamometro bandymų, kad atskleistume tikrąjį galią. Simuliaciniai testai atliko svarbų vaidmenį dizaino procese, padedant maksimaliai padidinti oro srautą.
Galėjome eksperimentuoti su oro srautu, patenkančiu į kamerą iš įsiurbimo kanalo į apatinę oro dėžės dalį, keisdami filtro poziciją, liukų dydį ir vietą bei kitus kintamuosius, kad įsiurbimas būtų maksimaliai efektyvus.
3D spausdinti prototipai padėjo palyginti mūsų simuliacinių testų rezultatus su realiomis vairavimo sąlygomis.
Peržiūrėkite mūsų vaizdo įrašą YouTube, kuriame rodoma galutinio prototipo dinamometro testavimo eiga. Tai vertingas palyginimas, naudojamas aukščiausio lygio autosporte ir dabar prieinamas jūsų automobiliui.
Anglies pluoštas
Anglies pluoštas suteikia akivaizdžių privalumų – tvirtumas, lengvumas ir išvaizda. Tačiau dažnai pamirštama jo žema šiluminė varža, kuri sumažina šilumos kaupimąsi ir šilumos perdavimą aplinkiniams komponentams. Įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) mažinimas dažnai yra iššūkis kuriant įsiurbimo sistemas, todėl pakeitus metalinius ar plastikinius įsiurbimo sprendimus į FMINDK55, padės sumažinti IAT ir padidins į variklį patenkančio oro tūrį, kuris yra suspaudžiamas turbokompresoriaus.
Šis efektas yra ryškesnis, kai oras yra vėsesnis, nes tokiu būdu variklis gauna daugiau deguonies (tankesnis oras), o tai pagerina degimą kiekviename cilindre. Be to, reguliuojant ir mažinant oro temperatūrą, padidinamas variklio patikimumas, palaikant saugų kuro ir oro santykį (AFR) kiekviename cilindre, o tai savo ruožtu padidina variklio galią, nes oras yra vėsesnis. Taip cilindre sukuriama didesnė sprogimo jėga, jei įpurškiamas tinkamas kuro kiekis. Tai gali reikšti padidėjusią AG ir sukimo momentą.
Įsiurbimo žarna
Garso rezonatorius ir „armonikos“ grioveliai OEM įsiurbimo žarnoje sukelia didelę oro srauto turbulenciją, kuri neigiamai veikia variklio galimą našumą. Mūsų patobulintas sprendimas suteikia daugybę našumo privalumų, įskaitant:
- Pagerintas įsiurbimo garsas.
- Daugiasluoksnė silikoninė konstrukcija užtikrina ilgaamžiškumą, pranašesnį už OEM žarną.
- 5 sluoksnių silikono konstrukcija daug geriau atlaiko variklio valdymo žemėlapių apkrovas nei OEM žarna.
- Padidintas oro dėžės galo diametras nuo 85 mm iki 90 mm.
- Viso naudojimo laikotarpio garantija.
Testavimas
Testavimas atliktas Performance Remap Glosteryje naudojant VTEC visų varančiųjų ratų dinamometrą. Tai užtikrino, kad visi mūsų duomenys būtų kuo tikslesni, nes juos atliko nepriklausomas derintojas. Rezultatai kalba patys už save, be to, šį labai lengvai montuojamą komponentą galima sumontuoti be specialių įrankių – tai puikus, prieinamas patobulinimas BMW entuziastui.
INDK55 suteikia ne tik maksimalius galios padidėjimus, bet ir išlygina kreivę visame apsukų diapazone. Tarp 3500 ir 3900 aps./min. sukimo momentas padidėja apie 7 Nm – būtent ten, kur automobilis yra „ant boosto“ ir išnaudoja padidėjusį šalto, nevaržomo oro kiekį. Tai yra būtent tas apsukų diapazonas, kuriame pajusite galios šuolį tiek kasdienėje vairavimo situacijoje, kai paspaudžiate akceleratorių, tiek išvažiuodami iš posūkio trasoje!
FMINDK55 AG kreivė yra lygi ir nuosekli, su nedideliu galios padidėjimu, kuris sutampa su aukščiau minėtu 7 Nm prieaugiu. Tačiau ryškiausias padidėjimas pasireiškia nuo 5900 aps./min., kur pastebimas žymus šuolis, palyginti su standartiniu variantu. Šis padidėjimas rodo daug lygesnę kreivę, užuot kritus, kaip būdinga standartinei sistemai, kai varikliui paprasčiausiai pritrūksta oro. Tai apie 8 AG prieaugis, kuris išlieka 700 aps./min. iki pat raudonos zonos.
Bandytas M230i ant stendo buvo visiškai standartinis, tačiau su modifikuotu automobiliu matysite dar didesnius procentinius prieaugius, nes automobilis galės pilnai išnaudoti padidėjusį šalto oro tūrį.
FMINDK55 yra mūsų pripažintos Hi Flow serijos dalis ir užtikrins, kad jūsų automobilis gautų kritiškai svarbų šaltą orą. Forge dalis yra ne tik geresnis pasirinkimas našumui, bet ir anglies pluoštas suteikia variklio skyriui išskirtinį charakterį. Anglies pynimas optimizuotas taip, kad atitiktų įsiurbimo kolektoriaus anglies dizainą, kas puikiai parodo mūsų dėmesį detalėms. Aukštos kokybės anglies pluoštas yra prepreg 2x2 twill, formuojamas autoklave naudojant specialius įrankius ir padengtas UV spinduliams atspariu blizgiu sluoksniu. Forge Motorsport viso naudojimo laikotarpio garantija* visiems techniniams produktams parodo mūsų pasitikėjimą gaminių kokybe, kol jie džiugins jūsų automobilį.
Rinkinys pateikiamas su viskuo, ko reikia montavimui, kuris trunka apie 1 valandą, įskaitant spalvotas instrukcijas. Tokį lengvai montuojamą produktą tikrai verta rinktis dėl pastebimų rezultatų. Jei svarstote, ar FMINDK55 tinka automobiliui, kuris nėra įtrauktas į suderinamų automobilių sąrašą, patikrinkite, ar jūsų OEM viršutinėje oro dėžėje yra kanalas, per kurį eina stabilizatoriaus juosta – jei taip, FMINDK55 netiks jūsų automobiliui. Jei turite klausimų, susisiekite su mumis ir atsiųskite savo variklio skyriaus nuotrauką.
Šis indukcinis komplektas netinka automobiliams su 306 AG B48 varikliu. Šis komplektas tinka tik B46/B48 varikliams su MAF oro srauto matuokliu, kaip parodyta žemiau, netinka temperatūros daviklio versijoms.
Indukcinio komplekto ir įsiurbimo kanalo paketas
FMINLD2 yra paprastas priedas, kurį lengva sumontuoti maždaug per 45 minutes, nereikia specialių įrankių, gręžimo ar pjovimo. Forge dalis ne tik pagerina našumą, bet ir anglies pluoštas suteikia jūsų BMW priekinei daliai išskirtinį estetinį vaizdą. Aukštos kokybės kompozitinis pluoštas pagamintas iš 100% prepreg 2x2 twill anglies pluošto, formuoto autoklave naudojant specialius įrankius ir padengtas UV spinduliams atspariu blizgiu sluoksniu.
Pirkdami FMINDK50 ir FMINLD2 kartu gaukite 10% nuolaidą (nuolaidos kodas pritaikomas automatiškai atsiskaitant)
*Atkreipkite dėmesį – filtras neįtrauktas į Forge viso naudojimo laikotarpio garantiją*. Patvirtiname, kad ši dalis tinka su Speed Engineering apatine oro dėže.
