ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4

  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL - Zestaw 4
  • ECUMaster EMU Classic PL
  • Zawór sterowania ciśnieniem doładowania MAC
  • Wiązka do ECUMASTER EMU CLASSIC
  • Szerokopasmowa sonda lambda BOSCH LSU 4.2
  • Wtyczka sondy lambda BOSCH LSU 4.2
Kod produktu: SS03EM0005-Z4
- wybierz rozmiar -
3 699,00 zł Oszczędzasz 10.74% (445.00), kupując w zestawie.
4144.00
Dodaj do obserwowanych

W zestawie

Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami Poczty Polskiej kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczne.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

Ten towar jest dostępny w naszych sklepach

Możesz kupić ten produkt bez składania zamówienia internetowego w jednym z naszych sklepów w Twojej okolicy. Sprawdź w których punktach produkt jest dostępny od ręki.
Sprawdź dostępność
OPIS PRODUKTU

ECUMASTER EMU CLASSIC PL - WERSJA JĘZYKOWA POLSKA!



jest zaawansowanym technologicznie uniwersalnym komputerem sterującym pracą silników o zapłonie iskrowym. Kontroluje on wszelkie aspekty działania silnika, oraz zapewnia procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub niepoprawnej pracy czujników. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii w dziedzinie elektroniki jak również oprogramowania, urządzenie charakteryzuje się bardzo dużymi możliwościami i atrakcyjną ceną. Głównym zastosowaniem produktu są zmodyfikowane silniki samochodów sportowych, generatory prądu czy łodzie motorowe.

 

 

WYSOKA TECHNOLOGIA

 

Adaptacyjne oprogramowanie układowe oznacza, że ​​można wykorzystać najbardziej niewygodne schematy. Może bezpośrednio sterować do 6 cewek pasywnych lub 12 cewek inteligentnych i nie wymaga do tego zewnętrznego wzmacniacza lub modułów zasilania. Wyrafinowane strategie „drive-by-wire” zapewniają szeroki zakres sterowania przepustnicą wraz z zaawansowanym sprawdzaniem wiarygodności (usterek/błędów) pod kątem bezpieczeństwa. EMU ma więcej wbudowanej wartości niż jakikolwiek inny ECU na rynku wtórnym.

SZEROKA FUNKCJONALNOŚĆ

ECUMaster EMU CLASSIC dorównuje funkcjonalnością innym autonomicznym systemom zarządzania z wieloma wejściami i wyjściami. W przeciwieństwie do wielu innych systemów ECU, EMU ma wbudowane szerokopasmowe wejście lambda (czujniki Bosch LSU 4.2 podłączone bezpośrednio), złącze sterowania MAP (czujnik MAP 4 bar na pokładzie), 2 wejścia sondy EGT i wejście do bezpośredniego podłączenia czujnika zawartości etanolu Flex Fuel . Wszystko to zapewnia większą elastyczność, zmniejsza koszty i eliminuje konieczność stosowania zewnętrznych lub dodatkowych systemów sterowania kondycjonowaniem sygnału i związanego z tym okablowania, którego wymagają inne systemy zarządzania. Przełączanie map, kontrola startu, adaptacyjna kontrola Lambda, flex fuel i kontrola poślizgu kół to tylko niektóre z dostępnych opcji sterowanych programowo. 




SPECYFIKACJA:





Wejścia / Wyjścia

6 wyjść na wtryskiwacze paliwa (5A)

6 wyjść AUX uniwersalnych (5A)

6 wyjść sterujących cewkami zapłonowymi (7A)

4 wyjścia sterujące bipolarnym/unipolarnym silnikiem krokowym (1A)

2 wejścia EGT

 2 wejścia czujników spalania stukowego

 Wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda LSU 4.2

 Wbudowany czujnik ciśnienia 400kPa

 Wbudowany czujnik ciśnienia barometrycznego

 4 wejścia częstotliwościowe dla czujników VR/HALL

 3 wejścia analogowe (TPS, CLT, IAT)

 4 uniwersalne wejścia analogowe (0 - 5V)


Standardy

 Zgodność z normą ISO 7637

 Obsługa 1 - 12 cylindrów

 Maksymalne obroty 16000

 Rozdzielczość czasu wtrysku 16us

 Rozdzielczość kąta wyprzedzenia zapłonu 0,5 stopnia

 Detekcja spalania stukowego dla częstotliwości 1 - 20 kHz

 Algorytm obliczania dawki paliwa Speed Density, Alpha-N

 Mapa VE 16x16, rozdzielczość 0,1% Ve

 Mapa zapłonu 16x16, rozdzielczość 0,5 stopnia

 Mapa AFR Target 16x16m, rozdzielczość 0,1 AFR


Dane techniczne

 Kalibracja napięciowa wtryskiwaczy

 Kalibracja czasu ładowania cewek

 Kalibracja czujników IAT, CLT

 Sterowanie doładowaniem, wtryskiem podtlenku azotu

 Wyjścia parametryczne służące do obsługi pompy paliwa, wentylatorów, etc.

 Funkcje sportowe jak launch control, shift light zależny od biegu, flat shift

 Logowanie ponad 100 parametrów pracy urządzenia

 Obsługa kontrolki Check engine

 Komunikacja z komputerem PC za pomocą portu USB

Przyjazne oprogramowanie z możliwością darmowej wymiany firmwareu

Instrukcja i pomoc techniczna w języku polskim

24 miesięczna gwarancja


Wymagania sprzętowe:

Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8

Rozdzielczość ekranu co najmniej 1024x768 16bit

Procesor z zegarem co najmniej 600MHz

Port USB

Skład zestawu:

Urządzenie ECUMASTER EMU,

Kabel USB AA,

Dwie wtyczki

Komplet pinów do wtyczek,

Laminowany opis wyprowadzeń.

Zobacz również

Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.
E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane

Dbamy o Twoją prywatność

Sklep korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.

Zamknij
pixel