Turbo-Einlassadapter für den VW Golf Mk8 GTI, Audi A1, A3, TT & Cupra
Geeignet für Links- und Rechtslenker – ersetzt das OEM-Teilenummer 5WA.129.635
Nach dem Erfolg unserer Turbo-Einlassadapter für verschiedene Plattformen und Motor-Konfigurationen haben wir die Gelegenheit genutzt, unser Produktsortiment für den VW MK8 GTI zu erweitern. Wir haben geprüft, ob wir den Luftstrom zum Turbolader verbessern können. Bei unserer Untersuchung stellten wir fest, dass der originale Turbo-Adapter einen Engpass darstellt und Verbesserungsbedarf besteht. Daher hat unser erfahrenes Entwicklungsteam eine Lösung entworfen, um die Kapazität mithilfe unseres CAD-Systems und physischer Prototypen zu maximieren.
Der originale Turboeinlass aus Kunststoff besitzt einen gerippten Schlauch, der den Luftstrom im Ansaugtrakt stört. Dieses OEM-Teil wirkt sich besonders bei leistungsgesteigerten Motoren nachteilig auf die Performance aus. Für bestmögliche Leistungssteigerung haben wir einen glatten Silikon-Einlassschlauch in das Kit integriert, der nahtlos an das Forge Turbo-Einlassrohr anschließt. Dieses Produkt verbessert nicht nur die Optik des Motorraums, sondern das TIA6-Einlassrohr und der Schlauch erhöhen das Volumen und den Luftdurchsatz deutlich. Dadurch wird der Übergang vom Ansaugtrakt zum Turbo so strömungsgünstig wie möglich gestaltet.
Geeignet für Links- und Rechtslenker Fahrzeuge. Das Turbo-Einlassrohr wird aus Aluminiumguss gefertigt und auf das perfekte Maß bearbeitet, um eine optimale Passform zu gewährleisten. Das Produkt lässt sich in ca. 30 Minuten mit nur wenigen Werkzeugen montieren und ist auch für Einsteiger problemlos installierbar.
Bei unabhängigen Tests an einem Serienfahrzeug konnten wir eine verbesserte Gasannahme feststellen, mit einem Zuwachs von 12 Nm Drehmoment zwischen 2000 U/min und 2400 U/min, während das Drehmoment bis knapp über 3300 U/min deutlich gleichmäßiger anliegt. Zudem wurde ein leichter Leistungszuwachs bei 5300 U/min gemessen. Diese Werte steigen bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen weiter an und liefern typischerweise einen Leistungszuwachs von ca. 7 PS bei Stage-1-optimierten Fahrzeugen, da die Oberfläche am Einlass des Einlassrohrs um 30 % vergrößert wurde.
Kombiniert mit unserem Produkt FMMD6 arbeitet der Turbolader freier und sollte als eine der ersten beiden Modifikationen am neuen 2.0 Benzin-Turbo (TSI) (EA888 GEN4 Motor) mit dem Motorkennbuchstaben DNP in Betracht gezogen werden. Er ersetzt die OEM-Teilenummer 5WA.129.635
- Der Forge Silikonschlauch in diesem Kit verfügt über eine hochwertige innere Schicht aus modifiziertem Silikon, bekannt als Fluorsilikon.
- Das bedeutet, der Schlauch ist geeignet für den Einsatz mit modernen Langzeitkühlmitteln, OAT-Kühlmitteln (Organic Acid Technology) oder mit ölhaltiger Luft.
- Die Konstruktion des Schlauchs ist hochwertiger als die der OEM-Teile und wertet jeden Motorraum technisch und optisch auf.
- Erhöhte Kapazität
- Keine Motorkontrollleuchte (EML)
- Erhöhter Luftdurchsatz
- Lebenslange Garantie*
