Downpipe
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Was ist Fallrohr?
Dies ist das erste Element der Abgasanlage, das sich bei aufgeladenen Autos direkt nach dem Turbolader und bei Saugmotoren (also ohne Turbine) hinter dem Abgaskrümmer befindet. Meistens besteht es aus Edelstahl und ist im Durchschnitt größer oder um ein Vielfaches größer als der weitere Teil der Abgasanlage. Oft hat die Downpipe auch einen Schwingungsdämpfer (also einen flexiblen Anschluss) und eingeschweißte Gewinde zum Einschrauben der Lambdasonde. Die Downpipe kann auch mit einem Katalysator mit einem erhöhten Abgasdurchsatz von 100 oder 200 cpsi und den Normen Euro 2 bis Euro 6 erworben werden.
Was gibt dir Fallrohr?
Die im Durchmesser vergrößerte Downpipe ohne oder mit Sportkatalysator erhöht den Abgasdurchfluss deutlich, was sich in einem effizienteren Turbinenbetrieb niederschlägt. Die Downpipe zusammen mit dem Ansaugsystem ist oft der erste mechanische Eingriff, um mehr Leistung aus dem Motor zu holen.
Wie funktioniert ein Fallrohr?
Aufgabe der Downpipe ist es, die aus dem Turbolader austretenden Abgase möglichst schnell zum weiteren Teil des Auspuffs zu transportieren. Erwähnenswert ist, dass das Abgas eine Geschwindigkeit von 300 m/s erreicht, das Fallrohr also so ausgelegt ist, dass die Bögen möglichst klein und der Abgasstrom möglichst frei ist.
Lohnt sich der Einbau von Downpipe?
Fazit: Die Sport-Downpipe ist eine gute Investition für Leute, die die Leistung ihres Autos einfach steigern wollen oder die Serien-Downpipe nicht ausreicht, um die gewünschte Leistung zu erzielen. Achten Sie auf die Abgasanlage, die sich hinter dem oben genannten Element befindet. Beispielsweise bringt die Verwendung einer Downpipe ohne Katalysator mit vergrößertem Durchmesser wenig, wenn das System einen Serienkammerschalldämpfer enthält. Außerdem beträgt der Auspuffdurchmesser beispielsweise 50 mm. Darüber hinaus finden wir in der Serienauspuffanlage beispielsweise Auspuffverengungen in der Nähe des Heckbalkens, die den freien Abgasfluss erheblich beeinträchtigen.