Blow Off Ventil und Kit für BMW M235i

Wir empfehlen, das Ventil alle 3 Jahre oder nach 32.000 km zu warten, je nachdem, was zuerst eintritt.

Dieses Blow-Off-Ventil, auch als Dump Valve bekannt, ist für den BMW 235 3.0 Benzin Turbo Motor ab Baujahr 2014 mit EWG (Electronic Waste Gate) geeignet, wie er im F22-Chassis mit einem elektronisch gesteuerten Bypass-Ventil verbaut ist. Dieses Produkt wird sowohl für serienmäßige Fahrzeuge als auch für Fahrzeuge empfohlen, bei denen der Ladedruck durch ein ECU-Software-Upgrade erhöht wurde, als Ersatz für das originale Bypass-Ventil. Leider versagt das Standardventil häufig, wenn der Kunststoff mit der Zeit spröde wird, was in der Regel zu einer Motorkontrollleuchte führt. Das Ventil kann dabei weiterhin teilweise funktionieren, sodass Sie möglicherweise nicht bemerken, dass Sie Leistung verlieren. In manchen Fällen kann das Ventil beim Ausbau am Turbolader auseinanderfallen und im Extremfall gelangen Kunststoffteile in den Turbolader, was zu schweren Schäden führen kann.

Unsere Alternative ist eine komplett durchdachte Lösung, die eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Unser Ventil basiert auf einem Kolbenprinzip, kommt ohne Membran aus, die ausfallen könnte, und besteht komplett aus Aluminium. Es ist vollständig wartbar und die Federhärte kann an erhöhte Ladedrücke angepasst werden. Besonders wichtig: Die OEM-Steuerung des Ventils durch das Motorsteuergerät bleibt erhalten, da ein passender Kabelbaum direkt an den BMW-Kabelbaum angeschlossen wird. Es ist tatsächlich Plug-and-Play.

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