Austausch-Atmosphärenventil für BMW N20 2.0 Turbo
Wir empfehlen, das Ventil alle 3 Jahre oder nach 32.000 km zu warten, je nachdem, was zuerst eintritt.
Dieses Blow-Off- bzw. Dump-Valve ist für die BMW N20 2.0 Turbo-Motoren mit elektronisch gesteuertem Bypass-Ventil geeignet. Dieser Motor ist in den F10-, F20- und F30-Baureihen zu finden, die als 125i, 225i, 220i, 228i, 320i, 328i, 520i und 528i gekennzeichnet sind. Es wird für alle Fahrzeuge empfohlen, bei denen der Ladedruck durch ein ECU-Software-Upgrade erhöht wurde, sowie für nicht modifizierte Fahrzeuge, die in wärmeren Klimazonen betrieben werden – als Lösung für die zahlreichen Ausfälle, bei denen die originale Gummimembran reißt und so zu einem Ladedruckverlust führt. Leider führt dieser Defekt nicht immer zu einer Motorkontrollleuchte, da das Ventil durch den Ladedruck weiterhin geöffnet werden kann, sodass Sie unter Umständen gar nicht bemerken, dass Sie Leistung verlieren.
Unsere Alternative ist eine vollständig entwickelte Lösung, die eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Unser Ventil ist kolbengesteuert, kommt ohne Membran aus und besteht komplett aus Aluminium. Es ersetzt das Originalteil durch ein druck-/vakuumgesteuertes Kolbenventil, das weiterhin die gewünschte OEM-ECU-Steuerung der Ventilbetätigung ermöglicht.
*Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht für B38-, B48- oder B58-Motoren geeignet ist.