34mm Split Umluft- und Blow-Off-Ventil

Wir empfehlen, das Ventil alle 3 Jahre oder nach 32.000 km zu warten, je nachdem, was zuerst eintritt.

Der Splitter ist ein wirklich außergewöhnliches Ventil, das gleichzeitig als Blow-Off- und Umluftventil arbeitet und speziell für zahlreiche Turbomotoren mit luftmengen- oder luftmassenbasierten Motormanagementsystemen entwickelt wurde. Das bedeutet, Sie erhalten den typischen Blow-Off-Sound, während die Kompatibilität mit den Anforderungen des Umluftsystems des Motorsteuergeräts erhalten bleibt. Zusätzlich bieten wir die Möglichkeit, das Ventil bei Bedarf auf reinen Umluftbetrieb umzurüsten, beispielsweise für diskrete Einsätze.

Dieses Ventil verwendet einen Kolben aus Messing, der mit einer neuen Dichtungstechnologie ausgestattet ist. Die variable Federvorspannung lässt sich dank eines Ratschensystems am oberen Versteller präzise und sicher an den Motor anpassen. Dies wird durch eine einzigartige, konische, progressiv arbeitende Feder ermöglicht, die den Ladedruck über einen großen Einstellbereich hält. Das besondere Federdesign erlaubt uneingeschränkten Kolbenhub und maximalen Durchfluss, unabhängig von der eingestellten Federvorspannung. Andere Hersteller verwenden oft zylindrische Federn mit einstellbarer Vorspannung, was häufig zu eingeschränktem Kolbenhub und reduziertem Durchfluss führt.

Dieses Ventil verfügt über 34 mm Rohranschlüsse.

Lieferumfang:
1 x FMBSPLTR Ventil
1 x Blindstopfen für das Ventil
1 x 500 mm 4 mm Unterdruckschlauch
1 x Montageanleitung
1 x Forge Aufkleber

Um dieses Ventil zu warten, entfernen Sie die drei Gehäuseschrauben an der Unterseite des Ventils, um Zugang zum Kolben zu erhalten. Reinigen Sie die Kolbenkammer einfach mit Bremsenreiniger oder einem ähnlichen Reinigungsmittel, bevor Sie die neue Feder und den neuen Kolben einsetzen. Achten Sie beim Einbau der Serviceteile auf die korrekte Ausrichtung von Feder und Kolben, wie in der beigefügten Zeichnung dargestellt.