Umluftventil für BMW N13 1.6 Turbo

Wir empfehlen, das Ventil alle 3 Jahre oder nach 32.000 km zu warten, je nachdem, was zuerst eintritt.

Dieses Umluftventil ist für die BMW N13 1.6 Turbo-Motoren vorgesehen, die über das elektronisch gesteuerte Bypass-Ventil verfügen. Dieser Motor ist in den F20/F21 und F30 Baureihen zu finden, mit den Bezeichnungen 114i, 116i, 118i und 120i sowie 316i und 318i. Es wird für alle Fahrzeuge empfohlen, bei denen der Ladedruck durch ein ECU-Software-Upgrade erhöht wurde, sowie für nicht modifizierte Fahrzeuge, die in wärmeren Klimazonen betrieben werden – als Lösung für die vielen Ausfälle, bei denen die originale Gummimembran reißt und dadurch Ladedruck verloren geht. Leider führt dieser Defekt nicht immer zu einer Motorkontrollleuchte, da das Ventil weiterhin durch den Ladedruck geöffnet werden kann. Daher ist Ihnen möglicherweise nicht bewusst, dass Sie durch diesen Fehler Leistung verlieren.

Unsere Alternative ist eine vollständig durchdachte Lösung, die eine deutlich höhere Zuverlässigkeit bietet. Unser Ventil basiert auf einem Kolbendesign, ganz ohne Membran, die versagen könnte, und besteht komplett aus Aluminium. Es ersetzt das Originalteil durch ein druck-/vakuumgesteuertes Kolbenventil, das weiterhin die gewünschte OEM-Steuerung der Ventilbetätigung durch das Motorsteuergerät beibehält. Zusätzlich kann die interne Feder je nach gefahrenem Ladedruck gegen eine stärkere oder schwächere Version ausgetauscht werden.

Lieferumfang

x1 Blow-Off-Ventil (atmosphärisch)
x1 Aluminium-Anschluss
x1 Stück Unterdruckschlauch
x1 verstärkte Feder
x1 elektronisches Magnetventil