Ansaugsystem für BMW Mini Cooper F56

Dies passt nicht für das 306-PS-Modell

Forge Motorsport ist seit 2006 führend im Bereich Mini-Tuning und stolzer Sponsor der Mini Challenge in Großbritannien, bei der unsere Performance-Teile sowohl in der R56- als auch in der F56-Generation des Mini auf dem gesamten Starterfeld verbaut sind. Das Forge Motorsport Ansaugsystem für die neueste Generation des Mini (Chassis F54, F55 und F56) wurde speziell für den 2.0-Benzinmotor entwickelt, der im Cooper S und Cooper JCW verbaut ist, passt jedoch auch beim Cooper 1.5 Benziner, da BMW ab Werk den gleichen Luftfilterkasten verwendet.

Das Ansaugsystem selbst verfügt über einen maßgefertigten Aluminium-Hitzeschutz, der gleichzeitig als Lufteinlass dient, um die Frischluftzufuhr vom Kühlerträger gezielt zum Luftfilter zu führen. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und wird durch Gummitüllen zur Reduzierung von Vibrationen und Geräuschen unterstützt. Einen Ersatzfilter für dieses Kit finden Sie hier.

Ergänzen Sie Ihr Forge Motorsport Ansaugsystem mit dem mandrel-gebogenen High-Flow-Turbo-Einlassrohr FMHFIP1, das die Strömungsbegrenzungen des originalen Kunststoffrohrs und Resonators beseitigt.

Sehen Sie sich unser Video an, um die Prüfstandsergebnisse und einen beeindruckenden Leistungszuwachs von 10 PS zu sehen. Das Rohr zum Filter ist handgefertigt und verfügt über einen präzise gefertigten MAF-Anschluss, sodass der originale Luftmassenmesser einfach am neuen Ansaugsystem montiert werden kann.

Der Filter wird nach den Spezifikationen von Forge von Pipercross (www.pipercross.net) gefertigt.

• Waschbar und wiederverwendbar.
• Mehrlagige Schaumstofftechnologie mit unterschiedlicher Dichte.
• Entwickelt und hergestellt in Großbritannien.
• Steigerung von Motorleistung und Drehmoment bei gleichzeitig optimalem Motorschutz vor Schmutz und Staub.
• Für einen dauerhaft hohen Luftdurchsatz ausgelegt.

Abschließend sind der Ansaugschnorchel und das Hardpipe mit einer strapazierfähigen schwarzen Strukturbeschichtung versehen, um ein OEM-ähnliches Finish zu erzielen. Leistungstechnisch konnten wir eine Steigerung von 10 PS ohne weitere Änderungen am Fahrzeug verzeichnen. Der Einbau ist sehr einfach, erfordert kein Schneiden oder Modifizieren des Fahrzeugs, kann bei Bedarf problemlos wieder entfernt werden und ist in 20-30 Minuten erledigt.

*Bitte beachten – der Pipercross-Filter ist von der Forge-Lebenslanggarantie ausgeschlossen*

Bitte schauen Sie sich unser Video an, um zu erfahren, wie Sie einen Luftfilter einbauen, ohne ihn zu beschädigen.

NICHT ÜBERDREHEN
Achten Sie beim Einbau des Filters darauf, die Schlauchschelle nicht zu fest anzuziehen. Ein Überdrehen kann das Bauteil beschädigen und zu Passungs- oder Leistungsproblemen führen. Das empfohlene Anzugsdrehmoment für diese Schlauchschelle beträgt 2–2,4 Nm.