Ladeluftkühler für BMW F20, F21, F22, F23, F30, F31, F36, F87 Fahrgestelle
- 25°C Temperaturabfall
- 10 PS Leistungssteigerung
- Kein Ausbau der Stoßstange erforderlich
- Handgefertigte Endtanks mit hohem Durchfluss.
- Handgefertigt in Großbritannien
- Einfaches und direktes Bolt-On an die OEM-Position.
- Lebenslange Garantie
Dieser verstärkte Ladeluftkühler wurde für BMW Fahrzeuge mit dem N55 3.0 Einzelturbo-Motor und N54 Biturbo-Motor entwickelt. Auch hier konnten wir eine sehr einfache Montage beibehalten (weniger als 45 Minuten, ohne Demontage der Stoßstange), ebenso ist KEIN Schneiden von Karosserieteilen notwendig. Unsere Testergebnisse zeigen einen Temperaturabfall von 25°C sowie die erwartete Leistungssteigerung durch ein deutlich größeres Ladeluftvolumen. Zudem ist der Einbau problemlos in der eigenen Garage möglich – ein wirklich hervorragendes Produkt.
Nach umfangreichen Tests mit verschiedenen Ladeluftkühler-Kernen haben wir uns erneut für einen Bar-and-Plate-Kern entschieden. Zusammen mit einer deutlichen Vergrößerung der Abmessungen konnten wir die Kühlleistung im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler erheblich steigern. In der Konstruktion verwenden wir CNC-gefräste Bajonettkupplungen, die eine einfache Plug-and-Play-Installation ermöglichen. Der Ladeluftkühler wird mit einer leicht verständlichen Einbauanleitung geliefert.
Unsere Vorher-Nachher-Dyno-Läufe zeigen nicht nur den Leistungszuwachs, sondern auch die deutliche Reduzierung der Ansaugtemperatur.
Fahrzeugzuordnungen
F20, F21 Baureihe
118i, 120d, 120dX, 125d, 125i, 135i,
F22, F23 Baureihe
218d, 220d, 220i, 225d, 228i, 235i,
F30, F31, F34 Baureihe
316d, 316i, 318d, 318dX, 320d, 320i, 320dX, 325d, 328i, 330d, 335d, 335i
F32, F36 Baureihe
420d, 420dX, 420i, 420iX, 418d, 420d, 420dX, 420i, 420iX, 425d, 428i, 430d, 435d, 435i
F87 Baureihe
M2
