Turbo-Steller für VW Golf Mk6 2.0 Liter TSi Motoren mit IHI Turbolader
Ein Ersatz-Turbolader-Steller für Fahrzeuge auf Basis des Golf MK6-Chassis mit dem 2.0 TSi-Motor, ausgestattet mit dem IHI-Turbolader. Dieses Bauteil funktioniert jedoch NICHT bei IHI-Turboladern, bei denen der Steller an das Turbinengehäuse angeschweißt ist und das Gestängeende dauerhaft mit dem Wastegate-Arm vernietet wurde. Diese Einheit funktioniert nur bei Turbos, bei denen der Steller an das Turbinengehäuse geschraubt ist und der Arm abnehmbar ist. Der originale Turbo/Steller muss zunächst überprüft werden, um festzustellen, ob dieses Bauteil passt.
Forge Motorsport war eines der ersten Unternehmen weltweit, das einen zweiteiligen, aus Aluminium gefrästen Ersatz-Turbo-Steller entwickelt und produziert hat. Ursprünglich für Cosworth-, Renault 5 GT Turbo- und Lancia Integrale-Turbos, haben wir bald das größte und vielfältigste Sortiment an Ersatz-Stellern entwickelt.
- Auswahl an verschiedenen Federvorspannungen passend für Ihr Fahrzeug
- Gefertigt aus Aluminium der Güteklasse 6026
- Fahrzeugspezifisch
- Turbo-spezifisch
- Wird auf Bestellung gefertigt
- Gefräst und von Hand poliert in Großbritannien
- Wahlweise Kolben- oder Membransteuerung bei den meisten Stellern
- Mit Nomex verstärkte Fluorsilikon-Membranen
- Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen (wo zutreffend)
- Abstimm- und Servicekits verfügbar
- Hergestellt in England
- Lebenslange Garantie*
Bitte beachten:
Die oben im Dropdown-Menü aufgeführten Druckangaben sind die minimal geregelten Druckwerte. Sollten Sie unsicher sein, zögern Sie bitte nicht, uns unter 01452 380999 anzurufen.
Mit einem Forge Turbo-Steller können Sie Ihre spezifischen Ladedruckanforderungen präzise einstellen und verwalten, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten und besserer Kontrolle führt. Dieses Produkt ist mit einer vorgegebenen Feder ausgestattet, die für den serienmäßigen oder leicht erhöhten Ladedruck geeignet ist. Der Steller kann auf Wunsch mit einer stärkeren Feder für leistungsgesteigerte Fahrzeuge und höheren Ladedruck montiert werden. Bitte kontaktieren Sie uns direkt bezüglich dieses Vorgangs. Er wurde entwickelt und gebaut, um den Ladedruck eines Turbosystems zu erhöhen. Wir können jedoch keine Kompatibilität mit allen Anwendungen garantieren, noch die Fähigkeit, den Ladedruck über das durch das Motorsteuergerät des jeweiligen Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Installation festgelegte Niveau hinaus zu erhöhen, unabhängig davon, ob das System serienmäßig oder nachgerüstet ist.
Membranabgedichtete Innenteile sind die Standardauswahl für dieses Steller-Produkt, aber Kunden haben jetzt die Möglichkeit, Kolben-abgedichtete Innenteile zu wählen. Einzigartig bei Forge Motorsport bietet diese Innovation eine gleichwertige Performance zur Membranausführung und ist dank der verschleißfesten Kolbenventil-Innenteile besonders wartungsarm.
Forge Motorsport oder einer seiner autorisierten Vertriebspartner kann keinerlei Verantwortung für etwaige negative Auswirkungen übernehmen, die sich aus der Montage und Abstimmung dieses Produkts an einem Fahrzeug ergeben, dessen Motorsteuerung – ob serienmäßig oder nachgerüstet – nicht in der Lage ist, den gewünschten Einstellbereich zu ermöglichen. Während Forge Motorsport Ihnen gerne einen Steller liefert, der einen höheren Ladedruck als Ihr Serienbauteil halten kann, können wir nicht wissen oder empfehlen, ob der Motor oder die zugehörigen Systeme Ihres Fahrzeugs in der Lage sind, den Belastungen eines derart erhöhten Ladedrucks standzuhalten.
Lieferumfang:
1 x FMACVAG08 Steller
1 x Forge Aufkleber
Dieser Steller wird serienmäßig mit einer grün markierten Feder ausgeliefert. Falls Sie das unten bei den zugehörigen Produkten aufgeführte FMPACTUN Feder-Abstimmkit benötigen, müssen Sie die Option Diaphragm Type 2, 049 auswählen.