Feder-Tuning-Kit für Turbo-Steller
Jetzt können Sie Ihren Turbolader-Steller mit diesem kompletten Tuning-Kit exakt auf die Anforderungen Ihres Motors abstimmen. In Ihrem Steller-Tuning-Kit finden Sie vier oder fünf Federn (abhängig von Ihrem Steller) sowie den passenden Federteller. Die stärkste Feder ist die rote, gefolgt von der blauen, gelben und schließlich der grünen, welche die schwächste ist.
Bitte wählen Sie oben aus, ob Sie dieses Kit für einen 048- oder 049-Steller benötigen. Die 048-Steller sind die mit großem Gehäuse, die 049-Steller sind die mit Standard-Gehäusegröße.
Piston 049 Steller und Membran 049 Steller verwenden die gleichen Federn.
Die Farbkennzeichnung der Federn und deren Arbeitsdrücke sind wie unten aufgeführt.
T2 049 (Klein) Stellerfedern (Sowohl Kolben- als auch Membrantyp 049):
Grün – Arbeitsdruck 10 psi (0,7 bar) – Ansprech-/Öffnungsdruck 5 psi (0,35 bar)
Lila – Arbeitsdruck 13 psi (0,9 bar) – Ansprech-/Öffnungsdruck 7 psi (0,5 bar)
Gelb – Arbeitsdruck 15 psi (1,0 bar) – Ansprech-/Arbeitsdruck 9 psi (0,6 bar)
Blau – Arbeitsdruck 18 psi (1,2 bar) – Ansprech-/Arbeitsdruck 14 psi (0,95 bar)
Rot – Arbeitsdruck 20 psi (1,4 bar) – Ansprech-/Arbeitsdruck 17 psi (1,1 bar)
T3 048 (Groß) Stellerfedern:
Grün – 10 psi (0,7 bar)
Gelb – 12,5 psi (0,9 bar)
Blau – 17 psi (1,2 bar)
Rot – 18 psi (1,3 bar)
Standardmäßig liefern wir unsere Steller, sofern nicht anders gewünscht, mit einer Feder aus, die der Spannung des originalen Ventils des Herstellers entspricht. Da jedoch viele Besitzer Tuning-Modifikationen vornehmen, möchten manche die Charakteristik des Stellers für eine bestimmte Anwendung neu abstimmen.
Hinweis: Bei falscher Abstimmung dieses Produkts auf die individuellen Motoranforderungen kann es zu schweren oder tödlichen Schäden am Motor und den zugehörigen Komponenten kommen. Forge Motorsport und seine autorisierten Vertriebspartner übernehmen keine Verantwortung für etwaige negative Auswirkungen, die aus der Installation dieses Produkts resultieren.
Diese Kits sind NICHT geeignet für unseren Diesel-Steller für Garrett VNT Turbolader.
Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Produkt für Ihre Anwendung geeignet ist, kontaktieren Sie uns bitte.
*Bitte beachten – Die dargestellten Federfarben können von den tatsächlich gelieferten abweichen. Alle Feder-Kits sind fabrikneu, werden jedoch nicht lackiert. Die Farbe dient lediglich als Kennzeichnung*
Bitte beachten Sie, dass der angegebene Federdruck in Bezug auf die jeweiligen Farbcodes ausschließlich den mechanischen Aspekt betrifft und für frühere Turbomotoren gilt, die nicht ECU-/Magnetventil-geregelt sind.
Moderne ECU-/Magnetventil-gesteuerte Motoren benötigen jedoch nicht, dass der angestrebte Ladedruck exakt mit der angegebenen mechanischen Spezifikation der angebotenen Federn übereinstimmt. Lassen Sie sich von einem entsprechend qualifizierten Tuner beraten, wenn Sie unsicher bezüglich der richtigen Federanwendung für Ihr Modell und das geplante Tuningniveau sind.
Für unser T2-Federsortiment (FMAS049):
• Rot Ansprech-/Öffnungsdruck 17 psi / 1,1 bar Arbeitsdruck/Vollhub 20 psi / 1,4 bar
• Blau Ansprech-/Öffnungsdruck 14 psi / 0,95 bar Arbeitsdruck/Vollhub 18 psi / 1,2 bar
• Gelb Ansprech-/Öffnungsdruck 9 psi / 0,6 bar Arbeitsdruck/Vollhub 15 psi / 1 bar
• Lila Ansprech-/Öffnungsdruck 7 psi / 0,5 bar Arbeitsdruck/Vollhub 13 psi / 0,9 bar
• Grün Ansprech-/Öffnungsdruck 5 psi / 0,35 bar Arbeitsdruck/Vollhub 10 psi / 0,7 bar