Ansaugedruck-Ausgleichsventil

Wir empfehlen, Ihr Ventil alle 3 Jahre oder alle 32.000 km zu warten – je nachdem, was zuerst eintritt.

Ein Blow-Off- oder Umluftventil (ob Kolben-, Membran- oder OEM-Ausführung) wird entweder durch Unterdruck oder elektrisch angesteuert und ist darauf ausgelegt, die Fahrbarkeit Ihres Fahrzeugs zu verbessern und Ihnen maximale Leistung zu liefern, wann immer Sie sie benötigen. Alle Varianten basieren auf einer internen Feder, um eine Abdichtung zu gewährleisten, sodass Sie bei Bedarf Ladedruck haben – ist die Feder zu schwach, geht Leistung verloren.

Früher musste bei „gechippten“ Motoren oder erhöhtem Ladedruck der Tuner eine stärkere Feder einbauen, die exakt auf den erhöhten Ladedruck abgestimmt war. In jüngerer Zeit, mit der Einführung von elektrischen Ventilen, wurde ein Tuning-Ventil mit verstärkter Feder verbaut, das vom Ladedruck angesteuert wird. Alle diese Lösungen hängen davon ab, dass die Federrate exakt zum Ladedruck des Turboladers passt. Dies musste bei jeder Software- und in manchen Fällen auch Hardwareänderung erneut durchgeführt werden.

Für Fahrzeuge mit umschaltbaren Software-Programmen gab es bisher keine perfekte Lösung – meist wurde eine Kompromissfeder verbaut, die häufig nicht optimal funktioniert hat.

Forge bietet nun eine „Fit-and-Forget“-Lösung an. Kein Federwechsel, kein Einstellen oder Feinjustieren mehr. Diese Innovation funktioniert direkt ab Werk und arbeitet perfekt in Serienfahrzeugen, stark modifizierten Motoren und allem dazwischen – ganz ohne Anpassung! Das IPCV (Intake Pressure Compensation Valve) erledigt alles selbstständig und sorgt dafür, dass Sie immer maximale Leistung und perfekte Fahrbarkeit erhalten.

„Ich habe viele Modifikationen an meinem R57 MCS vorgenommen – von großem Turbolader bis Methanol-Einspritzung – aber nichts hat das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit so dramatisch verbessert wie das IPCV … Ich kann jedem, der sofortigen Ladedruck im gesamten Drehzahlbereich sucht, nur empfehlen, dieses Produkt sofort zu kaufen.“

Lieferumfang:
1 x FMIPCV Ventil
1 x 2000 mm 5 mm Vakuumschlauch
1 x Flachhalterung
1 x Gebogene Halterung
1 x 5 mm Messing-T-Stück
1 x 6 mm Messing-T-Stück
1 x 6 mm Messing-Verbinder
1 x M6 Unterlegscheibe
1 x M8 Unterlegscheibe
3 x Alternative Vakuumanschlüsse
2 x M4 x 6 Innensechskantschrauben
1 x Einbauanleitung
1 x Forge Aufkleber

Das Intake Pressure Compensation Valve (IPCV) von Forge Motorsport – eine so geniale Idee, dass wir sie patentiert haben!

• Bitte beachten Sie, dass das FMIPCV-Ventil ein universelles Bauteil ist und keine fahrzeugspezifischen Einbauanleitungen verfügbar sind. Der Einbau erfordert in der Regel überdurchschnittliche handwerkliche Fähigkeiten oder sollte von einer entsprechend qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden.
• Fragen Sie per E-Mail an, wenn Sie das Druckausgleichsventil in der Forge Motorsport Niederlassung in Gloucester einbauen lassen möchten.