Verbesserter Ladeluftkühler für Hyundai i30N
- 129 % mehr Volumen
- Enorme Leistungssteigerungen
- Deutliche Drehmomentverbesserungen
- Hergestellt in Großbritannien
- Lebenslange Garantie
- Entwickelt in Zusammenarbeit mit BTCC
Wenn Sie den i30N sportlich auf der Straße bewegen oder eine leistungsstarke Abstimmung in einem heißen Klima fahren, ist dieses Produkt unverzichtbar.Durch die Verwendung unseres branchenführenden Bar-and-Plate-Designs in Verbindung mit Solidworks CAD und Strömungssimulationsdesign (Computational Fluid Dynamics - CFD) zur Entwicklung unserer hochdurchflussfähigen, gegossenen Endtanks, verfügen die Endtanks auf der Turboseite über einen internen Teiler, um sicherzustellen, dass das gesamte Volumen des gestuften Kerns genutzt wird.
Der Bar-and-Plate-Kern bietet über 129 % mehr Volumen und eine um 71 % größere Stirnfläche (im Vergleich zum Serienkühler), was bedeutet, dass der Forge Motorsport Ladeluftkühler derzeit der größte auf dem Markt erhältliche ist.Um eine optimale Kühlleistung zu gewährleisten, hat das Entwicklungsteam ein speziell gefertigtes Luftleitsystem entwickelt, das geschickt in das überlegene Design dieses Produkts integriert wurde.
Die Einlass- und Auslassdurchmesser wurden auf 65 mm vergrößert, was eine Steigerung des Volumens um 27 % gegenüber dem Serienkühler ergibt und für einen perfekten Durchfluss sorgt. Das Entwicklungsteam hat außerdem ein maßgefertigtes Hardpipe mit einem Durchmesser von 64 mm (+14 mm gegenüber der Serienleitung mit 50 mm) hinzugefügt. Diese ersetzt das serienmäßige Rohr auf der heißen Seite, um sicherzustellen, dass dieses Paket alles bietet, was Sie für maximale Performance bei hohen Leistungsstufen benötigen.Das Ladedruckrohr und der Ladeluftkühler sind in unserer standardmäßigen schwarzen, strukturierten Pulverbeschichtung für maximale Langlebigkeit ausgeführt.
Während unserer umfangreichen Tests ließen wir das Fahrzeug auf dem Prüfstand so lange im Stand laufen, bis die Kühlerlüfter an- und ausgingen (was einer Ladelufttemperatur von ca. 40 °C entspricht). Anschließend erfolgte ein Prüfstandslauf von diesem Punkt aus. So erhalten wir konsistentere Ergebnisse, die die realen Fahrbedingungen besser widerspiegeln. Es ist deutlich zu sehen, dass der Forge Ladeluftkühler viel schneller kühlt und einen deutlich größeren Temperaturabfall im Vergleich zum OEM-Kühler liefert.
Nach mehr als sechs Läufen auf dem Prüfstand hatten wir weiterhin absolut sichere Ladelufttemperaturen und der Forge Motorsport Ladeluftkühler erreichte Werte von 24 °C, was die Ansauglufttemperatur des Serienkühlers von 48 °C halbiert. Diese Tests fanden bei relativ kühlen Bedingungen mit einer Umgebungstemperatur im Prüfstand von 15 °C statt und zeigen, wie ineffizient der Serien-Ladeluftkühler ist. In den Sommermonaten hat der Serienkühler zusammen mit höheren Ansauglufttemperaturen einen enorm negativen Einfluss auf die Motorleistung. Unter diesen Bedingungen reduziert das Motorsteuergerät den Zündzeitpunkt, was zu einer geringeren Motorleistung führt, da die Temperaturen steigen und das Steuergerät die Zündung zurücknimmt, um eine Detonation zu verhindern. Bei einem abgestimmten Fahrzeug sind die Auswirkungen noch gravierender und können zu vorzeitigem Motorverschleiß führen.
Dieser Ladeluftkühler in Kombination mit unserem Intake und einer hochwertigen Aftermarket-Catback-Auspuffanlage liefert Ihnen unvergleichliche Performance. Die abschließenden Testergebnisse waren sehr bemerkenswert – der Forge Motorsport Ladeluftkühler halbierte nicht nur die Ladelufttemperaturen, sondern steigerte auch sowohl Leistung als auch Drehmoment deutlich über die von Hyundai angegebenen Werte von 275 PS und 378 Nm hinaus und erreichte beeindruckende 307 PS und 471 Nm.
Der Forge Motorsport Front-Mount-Ladeluftkühler wird mit sämtlichem Montagematerial geliefert und lässt sich in ca. 2,5 Stunden installieren – abhängig von Erfahrung und verfügbarem Werkzeug.
