VW Golf GTE High Flow Carbon Ansaugsystem

Dieses Produkt ist ideal in Verbindung mit dem Produkt FMDV1-GTE (1.2/1.4 TSI Blow-Off-Ventil und Montagesatz) geeignet. Wird es als Einzelprodukt gekauft, stößt der Turbolader-Einlassschlauch gegen das benachbarte originale Ladeluftrohr, und es kann erforderlich sein, das Turbo-Einlassbein des FMINDK14-Ansaugschlauchs zu kürzen, um ein Einknicken zu vermeiden.

Highlights

• Teil der Forge Motorsport Hi-Flow Serie
• Erhöht den Luftdurchsatz und verbessert Effizienz und Performance
• Bis zu 10 PS Leistungssteigerung
• Starkes, engmaschiges Carbonfaser-Gewebe
• Hergestellt aus 100% Carbonfaser, ohne Glasfaserzusatz
• Gefertigt im Autoklaven Pre-Preg-Verfahren
• Einfache Montage
• Schlauch mit Fluorsilikon-Innenbeschichtung
• Hochdurchsatz-Luftfilter, waschbar (Ersatzfilter finden Sie hier)
• Inklusive unserer Forge Motorsport Limited Lifetime Warranty

Dies ist das zweite Produkt, das in unserer neuen „Hi-Flow“-Serie veröffentlicht wird. Mit diesem einzigartigen, eleganten Design erwartet Sie ein Carbonfaser-Gehäuse, das sich perfekt in den Motorraum einfügt und Ihnen mehr Leistung und Drehmoment verschafft – und hoffentlich auch Wertschätzung für die Sorgfalt und Zeit, die in die Produktion geflossen ist. Enthalten ist ein CNC-gefräster Adapter, gefertigt mit exakten Toleranzen in unserer Werkstatt in Gloucester, UK, für eine perfekte Passform.

Der Schlauch ist erhältlich in Rot, Blau oder Schwarz und wird mit allen benötigten Schlauchschellen geliefert.

Das Design

Nach dem Erfolg unserer Carbonfaser-Ansaugung für den Golf Mk7 war uns klar, dass wir unsere „Hi-Flow“-Serie fortsetzen und eine preisgünstige Option für den 1.4 TSI und GTE Markt anbieten wollten.

Wir haben umfangreiche Marktforschung betrieben und sowohl mit Tunern als auch mit Besitzern der Fahrzeuge gesprochen, für die wir die Ansaugung entwickeln wollten. Das Ergebnis: Anstatt ein komplettes Carbonfaser-Ansaugsystem zu entwickeln, ist das beste Produkt ein Carbonfaser-Luftleitblech und ein Airbox-Deckel, der mit dem originalen Luftfilterkasten kompatibel ist.

Mit dieser Idee starteten wir das Design. Mithilfe von Industrieschaum und Aluminium entstand das Konzept. Mit diesen Komponenten konnten wir die optimale Befestigung des Luftleitblechs, die Verbindung zur Airbox und die Montage am Fahrzeug bestimmen.

Nach Abschluss des ersten Konzepts nutzten unsere Ingenieure modernste Technik, um ein 3D-Rendering des gewünschten Designs zu erstellen. Während des Zeichenprozesses führten wir simulierte Luftstromtests durch, um sicherzustellen, dass wir ein Produkt mit maximaler Effizienz entwickeln.

Der Carbonfaser-Prototyp wurde gefertigt und am Fahrzeug montiert. Das Design zählt zu den optisch ansprechendsten und praktischsten am Markt.

Um die bestmögliche Produktqualität zu gewährleisten und nach der umfangreichen Entwicklung dieser Ansaugung, haben wir einen der weltweit führenden Carbonfaser-Hersteller beauftragt, dessen Produkte von F1-Aerodynamik über Carbon-Karosserien bis zu Flugzeugtragflächen reichen!

• Die Werkzeuge wurden anschließend aus Vollaluminium CNC-gefräst, um ein makelloses Endprodukt zu gewährleisten. Dadurch können wir mit der Autoklaven-Technik eine perfekte Airbox aus 2x2 Köper-Carbonfaser herstellen.

• Statt ein Vakuum (auch als Liquid Infusion bekannt) zu nutzen, um das Harz durch die Form zu ziehen und das rohe Carbonfasergewebe in die Form zu pressen, wird für dieses aufwendig designte Produkt das Autoklaven-Verfahren eingesetzt. Dabei wird ein Druck von bis zu 10 bar in eine 100% Vollaluminium-Form eingebracht. Durch diesen hohen Druck liegt das Material perfekt an der Formoberfläche an.

• So bleibt das Gewebe straff, stabil und fest – und das Produkt bleibt frei von Makeln.

• Die Form wird anschließend erhitzt, um das Harz auszuhärten. Dadurch entsteht eine Zugfestigkeit, die bis zu achtmal höher als die von Baustahl ist – bei einem Bruchteil des Gewichts.

• Nach der intensiven Entwicklung von Carbon und Silikon lag unser Fokus auf dem ebenso wichtigen Bereich der Filtration.

Maximaler Durchfluss

Nachdem der Deckel und das Scoop-Design fertiggestellt waren, widmeten wir uns Schlauch und Filter. Es macht keinen Sinn, ein so effizientes System zu entwickeln, wenn es dann durch den OEM-Schlauch und Filter limitiert wird. Für den Filter haben wir daher mit unseren Partnern und Experten von Pipercross zusammengearbeitet!

Mit über 25 Jahren Erfahrung im Motorsport- und Aftermarket-Bereich empfahlen sie einen mehrlagigen Schaumstofffilter, der perfekt in unsere „Hi-Flow“-Serie passt. Der mitgelieferte große Filter ermöglicht einen Luftdurchsatz, der 30% höher als der Serienfilter ist, und passt optimal ins Gehäuse. Diese Kombination ist unübertroffen.

Der Forge Motorsport High-Flow Ansaugschlauch, der mit der Carbon-Airbox verbunden wird, ersetzt das stark restriktive Kunststoff-Einlassrohr und die geräuschdämmende OEM-Leitung durch unseren glatten, mehrlagigen Silikonschlauch. Das erhöht den Luftdurchsatz und verbessert Effizienz und Leistung. Dies führt zu einer Leistungssteigerung von bis zu 10 PS – ein bemerkenswerter Zuwachs für ein einfaches Plug-and-Play-Tuningteil.

Der Forge Silikonschlauch in diesem Kit verfügt über eine hochwertige Innenbeschichtung aus modifiziertem Fluorsilikon.

Lieferumfang:

1x Forge Motorsport Hi-Flow Carbonfaser-Airbox-Deckel
1x Forge Motorsport Hi-Flow Carbonfaser-Front-Scoop
1x Pipercross Luftfilter
1x Meguiar’s Pflegebeutel und Forge Motorsport Mikrofasertuch
1x High-Flow Silikonschlauch mit größerem Durchmesser
1x L-förmiger Silikonschlauch mit Befestigung
1x USB-Stick mit Montageanleitung.

*Vor dem Kauf und zur Sicherstellung der Kompatibilität prüfen Sie bitte, ob Ihre Ansaugkonfiguration mit dem Foto übereinstimmt.

*Bitte beachten Sie: Der Pipercross-Filter ist von der Forge-Lifetime-Garantie ausgeschlossen*