Toyota Supra Mk5 (A90) & BMW Z4 (B58) Ölabscheider
Dieses Oil Catch Tank Kit ist für den Toyota Supra A90 und BMW Z4 mit dem BMW B58 Motor und wurde von unserem hauseigenen Entwicklungsteam entwickelt. Es überzeugt nicht nur durch sein ansprechendes Design, sondern wurde auch dafür konzipiert, die maximale Menge an schädlichen Rückständen aufzufangen, darunter Ölrückstände, unverbrannte Kraftstoffdämpfe und Feuchtigkeit – all diese Stoffe würden normalerweise zurück in den Ansaugtrakt des Motors gelangen.
Bei stark getunten B58-Motoren kann es zu erhöhtem Blow-by kommen, was die Kurbelgehäuseentlüftung beeinträchtigt. Unser speziell entwickeltes Catch-Can-System und umfangreiche Tests haben die Wirksamkeit unseres Oil Catch Tank Kits bestätigt, Ablagerungen und Kohlenstoffrückstände effektiv zu reduzieren. Dadurch kann der Motor freier atmen und effizienter arbeiten. Es handelt sich somit um ein echtes Performance-Upgrade, das wir besonders empfehlen, wenn Sie zukünftig weitere Leistungssteigerungen planen.
Auch in puncto Optik wurde unser Catch Can durchdacht gestaltet: Die Halterung ist in den Deckel des Catch Cans integriert und das System wird hinter dem originalen Luftfilterkasten-Hitzeschild montiert. So bleibt dieses wichtige Bauteil weiterhin an seinem Platz.
Der 0,4l (400cc) große Catch Tank verfügt über zahlreiche Features, die eine einfache Kontrolle und ein unkompliziertes Entleeren ermöglichen, darunter einen Peilstab zur Füllstandskontrolle.
Die Konstruktion des Entlüftungsadapters und des Catch Cans wurde mit modernster 3D-SolidWorks-Software entwickelt und als vollständige Plug-and-Play-Lösung ausgelegt. Es ist kein Schneiden oder Modifizieren der Originalteile notwendig, sodass das Fahrzeug in weniger als einer Stunde wieder in den Serienzustand zurückversetzt werden kann.
Auch bei der Materialauswahl wurde größter Wert auf Qualität gelegt: Der Innenschlauch besteht aus antistatischem, glattem und kraftstoffbeständigem Nitrilkautschuk. Dieser ist mit einem Außengeflecht aus verstärktem Edelstahl-Draht (eine Forge-Spezialität) versehen – innen teilweise und außen komplett umflochten. Diese komplexe Konstruktion sorgt dafür, dass der Tank sowohl gegen Druckausdehnung als auch gegen Vakuumkollaps beständig ist und innerhalb eines definierten Temperaturbereichs von –54°C bis +150°C (-65°F bis 300°F) zuverlässig funktioniert.
Abschließend enthält dieses Kit gefräste Anschlüsse aus Billet-Aluminium, die schwarz eloxiert sind und nach der Montage einen OEM-Look bieten.
