Turbo-Einlassadapter für VAG 1.0 TSI Motor
Mit dem Erfolg des FMINDK30 haben wir die Gelegenheit genutzt, den UP GTI erneut unter die Lupe zu nehmen und geprüft, ob wir den Luftstrom des 1.0 TSI zum Turbolader weiter optimieren können. Bei unserer Untersuchung stellten wir fest, dass der originale Turbolader-Adapter sehr restriktiv ist und somit dringend verbessert werden musste. Daher machte sich unser hochqualifiziertes Entwicklungsteam daran, mithilfe unseres CAD-Systems und physischer Prototypen eine Lösung zu entwerfen, die das maximale Volumen ausschöpft.
Der originale Turbo-Einlass aus Kunststoff verfügt über eine einschränkende, gerippte und hohle Geräuschkammer, die den Luftstrom stört und die Ansauggeräusche reduziert. Dieses OEM-Bauteil wirkt sich insbesondere bei getunten Motoren nachteilig auf die Performance aus. Für bestmögliche Leistungssteigerungen haben wir die Kammer entfernt, wodurch wir das Volumen und den Luftdurchsatz deutlich erhöhen konnten. Unser Schlauchdesign besitzt außerdem einen innenliegenden Absatz an der Stelle, an der der Schlauch mit dem Turboladergehäuse verbunden wird. So wird ein möglichst reibungsloser Übergang vom Ansaugtrakt zum Turbolader gewährleistet.
Es wurden verschiedene Designs und Materialvarianten getestet, bis wir zu dem Produkt gelangt sind, das Sie hier sehen. Die Konstruktion des FMTIA3 besteht aus verstärktem, mehrlagigem Silikon, das deutlich haltbarer ist als das originale Kunststoffrohr und zudem nicht unter Hitzestau leidet wie andere vergleichbare Produkte. Dank des vergrößerten Durchmessers und der weniger restriktiven Oberfläche wird die Luft direkt in den Turbolader geleitet und ein größeres Luftvolumen kann komprimiert werden. Das wirkt sich positiv auf die Beschleunigung nach langen Verzögerungsphasen oder beim Gangwechsel aus, da mehr Luft im Ansaugtrakt zum Turbolader verbleibt.
Ein wesentliches Merkmal des FMTIA3 ist die Kompatibilität mit Fahrzeugen, die sowohl mit als auch ohne PCV-System im bestehenden Turbo-Einlass ausgestattet sind. Die frühen Motoren verfügen nicht über das Entlüftungssystem vom Kraftstofftank zum Bogen. Wir liefern das notwendige Montagematerial, um die Anschlüsse am Bogen bei Bedarf zu verschließen, falls der Turbo-Einlass-Adapter bei älteren Motorversionen verbaut werden soll.
Das Rückschlagventil und der Kupplungsadapter sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten, sodass der Bogen auch bei neueren Motorrevisionen installiert werden kann. Der FMTIA3 ist zudem mit dem originalen Luftfilterkasten kompatibel, jedoch empfehlen wir für die beste Performance die Verwendung unserer Ansaugsysteme, die speziell auf Ihr Fahrzeugchassis abgestimmt sind.
Dieses Produkt ist ein Muss beim Tuning des 1.0 TSI Motors. Egal ob Stage 1 oder Stage 2, wir konnten durchgehend Leistungssteigerungen von 3-5 PS feststellen – abhängig vom jeweiligen Tuning-Stand des Fahrzeugs.
Dies ist ein unkompliziertes, aber äußerst effektives Upgrade zur Leistungssteigerung, das mit einfachem Werkzeug montiert werden kann. Die durchschnittliche Einbauzeit beträgt etwa 60 Minuten. Wie bei allen Forge-Produkten liegt eine ausführliche und bebilderte Einbauanleitung bei, um die Montage so einfach wie möglich zu gestalten.
- Die Forge Silikonschläuche in diesem Kit sind mit einer hochwertigen, modifizierten Silikon-Innenschicht namens Fluorsilikon ausgestattet.
- Dadurch sind die Schläuche für den Einsatz mit modernen Langzeit-Kühlmitteln, OAT-Kühlmitteln (Organic Acid Technology) oder mit ölhaltiger Luft geeignet.
- Die Konstruktion der Schläuche übertrifft die OEM-Spezifikationen und wertet jeden Motorraum sowohl technisch als auch optisch auf.
- Erhöhtes Volumen
- Keine Motorkontrollleuchte (EML)
- Erhöhter Luftdurchsatz
- Lebenslange Garantie*
